人群里，竟有不少身穿红黄马甲，背后印着某某新闻字样的媒体工作者。

他们瞪大眼睛，满是惊叹地看住这两架飞机。

巨兽工业真是让人惊喜连连。

除了明确启用驾驶功能后，出现交通意外情况，一律由巨兽工业承担外。件还规定了，远程驾驶功能并不是所有城市都能无阻碍地开放，只有在城市疾雷汽车保有量达到相关标准，或是处于能源服务心的覆盖范围内，才符合开放要求。

同时，在远程驾驶功能对民众们开放

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在今天午八点，华夏交通部门宣布了一项震撼全球的消息。

——巨兽工业旗下的疾雷汽车，予以通过【远程驾驶】功能审批。

消息一出，所有媒体哗然。

谁也没有想到，短短半个月内舆论能发生这般惊天扭转。从最初美方挑起的民众们对这个项目不信任，大部分人都希望这个项目永远无法通过。再到如今，交通部门迅雷不及掩耳之势的通过审批，记者们觉得这个世界变化太快了。然后潮水般地往云赶，想去采访巨兽工业，下一步将拿出什么计划，来推广远程驾驶功能？

也有人质疑交通部门为何这次如此迅速，交通部门回应说其实从第一次审批开始，交通部门一直在评估这个项目。当初技术评估是没问题的，但缺乏硬件测试。如今远程驾驶用完美成绩，通过多家机构和公众们的一致审核，自然无需再耗时间。

七百三十七章：出发之前 (第1/3页)

机场停机坪，两架黝黑如墨的庞然大物静静停泊在那里，在旁边，是往来的卡车，和不停运载货物的人员。

几乎所有走下飞机，和即将登机的旅客们，都用惊讶目光打量远方这两架庞然大物。

他们不一定认得，这两架波音737系列大太多的飞机型号，但垂尾巨兽工业的徽标，他们再熟悉不过！

当然，审批件并不是对巨兽工业一路绿灯。

件，列举了众多限制条款，同时也详尽明确了巨兽工业在启动这个项目后，应该对民众们尽到的义务。

条款总共十二条，交通部门直接公布在了官。

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