那也他娘地是机场啊啊！

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一方面机库停满了，另一方面电浆电池产量跟不。不过现在座头鲸号巨轮在连轴转，不停往尼加亚那边运输工业设备，电浆电池产量问题很快能解决。

民们，在媒体的影响下，渐渐失望，渐渐回归理智。

但是！

空客和波音觉得巨兽工业可能嫌他们的飞机太昂贵，或者订单等待时间太长。所以有计划，从毛子或者国内空军那边，引进二手军用货机。

毕竟他们有伊尔—76的前科。

波音和空客决定主动出击，派出商业代表去找巨兽工业谈。价格可以商量，订单插队都行，只要量大，一切都好谈。

有些组织机构，随着巨兽工业的动作，变得越来越不理智，越来越坐立难安。

如大名鼎鼎的空客和波音公司！

这两家航空公司是几十年的生死对头，两家各有优势，谁也没有本事一下掐的对方无还手之力。

他们不管巨兽工业搞什么全国物流布局，既然巨兽工业计划自己组建货机物流公司，那你好歹来我们这买飞机啊。

波音737、747、767，777……

除了波音和空客，坐不住的还有全国各个城市，尤其是没有机场的这些城市领导班子。

要疯了！

巨兽工业哪怕算一个省，只建设一座带有货机跑道的机场，那也……

八百八十四章：我们有一个机场梦 (第2/3页)

出于保密需要，巨兽工业也没有宣传精巧飞行器，只是在默默布局。

即使工厂那边，已经生产出了总数超过两百架的精巧飞行器。但在取得飞行器适航证之前，和机场建设完毕之前，这些飞行器都藏在龙溪滩新建设的机库，拒不露面。

生产出了两百架后，精巧飞行器生产心也进入暂时停产阶段。

空客A320、330、350、380……

之前巨兽工业购买伊尔—76货机时，让这两家航空公司心疼很久。现在他们又搞全国物流布局，在他们眼里，至少也需要三十到五十架货机，才能满足全国物流的需求。

一架飞机能让他们大赚，几十架不得爽天？

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