它黑的有些不正常。

那是给人一种即使在黑夜，它依旧宛如黑洞一样的醒目黑色。

现在能源模块即将进入最后的封装工序，等封装完毕能取出使用。

“你把它拿去充能，等充能完毕我们来测一下它的各项系数，看是不是和图纸标明的一样。”叶青把能源模块递给旁边的精巧大师，后者点点头带着能源模块来到一台专门用于测试电池的仪器面前。

除了能量密度，充放电系数这些。

叶青和精巧大师还要测试它的过充电、短路、过充放电保护，以及在不同放电情况下的放热指数。

如果它的性能正常，那眼前这枚能源模块充能一次，可以支撑一部手机连续点亮屏幕一百七十天。如果多枚并联成疾雷汽车的电浆电池尺寸，那它可以驱动疾雷汽车，不间断行驶行驶接近八千公里。

这是能源模块的威力。

理论说这种由无数个碳原子組成六角型呈蜂巢晶格的能源电池，最小可以缩到六个原子大小，最大可以制成一张卷轴的尺寸。

当然做到六个原子大小没有意义，做成卷轴的意义也不大。

一枚枚还未封装的能源模块源源不断从加工窗口里经过，等待最后封装工序。

对了、还要测试它外壳的耐冲击强度。

然而在精巧大师把能源模块连入

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1366：招募指挥官 (第2/3页)

源模块，能量密度不仅远远超过电浆电池。同时它还具有电浆电池无法拟的充放电效率，和并联串联任意切换的组合方式。

翌日清早，第一枚能源模块即将从龙溪滩工厂下线。

隔着加工窗口，叶青可以看眼前这枚能源模块通体黑色，外观呈六边形，体积如同一块月饼。

封装工序并不复杂，只需在它的外面覆盖一层绝缘材料，再用导电系数极高的单晶三元导体连出正负两级。

所以数十分钟后，第一枚完整的能源模块已经出现在了叶青手。

叶青轻轻用手掂了掂，发现能源模块并没有想象的那么重，至少它的重量要低于同体积的电浆电池，更低于钢铁。

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