1980年9月8日，相当于泰坦尼克号两倍大小的巨轮德拜夏尔号装载着15万吨铁矿石，来到了距离日本冲绳海岸200海里的地方。这艘巨轮的设计堪称完美，已在海上航行了4年正是机械状况最为理想的时期。因此，船上的任何人都会感到非常安全。

这时，船遇上了飓风。但船长对此并不担心，在他眼里像德拜夏尔号这样巨大并且设计精良的货轮，对付这种天气应该毫无问题。他通过广播告诉人们：他们将晚些时候到达港口，最多不过几天而已。

可是，岸上的人们在接到了船长发出的最后一条消息（我们正在与每小时100公里的狂风和9米高的巨浪搏斗）后，德拜夏尔号及全体船员便失踪了，消失得无影无踪。

林峰接到林杰号失踪的消息之后，随即命令驻扎在琉球的海军派出两艘驱逐舰和一艘核潜艇前往出事海域搜索。林峰也对此事也十分不解，在他所熟知的历史上，似乎没有关于这一地区的任何显著的记载。这其中到底发生了什么呢？

2004年1月6日，中国搜救部队武汉号驱逐舰正在执行寻找出事林杰号货船的遗骸，一位随船教授突然发现一个不明物体从海底冲了上来。这件物体呈圆筒状，能够发出耀眼的蓝光，当它滑过船只时将船的一片区域烤得焦黑。这个来历不明的物体环绕轮船数分钟以后，与它的出现一样突兀，又骤然消失在海洋中。这位教授认为如此怪异的东西绝非地球所有。

根据随后的记录的报告，武汉号驱逐舰从龙三角缓慢向中国琉球驶去。就在午夜之后，突然在没有预兆的情

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第一百五十章龙三角冲突（1）（五更求花！！求推荐！！求收藏！ (第2/3页)

织的便利进入了美洲市场。之前美国一直将美洲视作自己的后花园，一般情况下外人很难插手美洲的贸易，这次中国能顺利和美国国家签订大额贸易订单，就是得益于亚太经合组织。看来美国为了拉拢中国真的下足了血本。

2004年1月，中国货船林杰号及全体19名船员在日本长崎港外海面上消失。没有求救呼叫，没有残骸，人们无法知道他们遭遇了什么。这艘货船自中日战争结束之后就来往于日本列岛和中国大陆之间，由于中国重建日本所需的物资十分多，中国民间许多运输公司都是受雇于中国外务部门，负责运送各种物资。林杰号就是其中普通的一员，结果它就莫名其妙的的消失于日本外海。

林杰号所失踪的海域是有着“亚洲的百慕大三角”之称的日本龙三角，日本龙三角，一个位于日本以南的神秘地方。自20世纪40年代以来，无数巨轮在这片清冷的海面上神秘失踪，它们中的大多数在失踪前没有能发出求救讯号，也没有任何线索可以解答它们失踪后的相关命运。如在地图上标出这片海域的范围，它恰恰是一个与百慕大极为相似的三角区域。被称为“最接近死亡的魔鬼海域”和“幽深的蓝色墓穴”。

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