至于杭电系统，还有其他的困境还能慢慢解决。

在这些新材料被检验过程中，老专家还有新人和学生都趴在实验室门口盯着，一口水也不喝。

“出来了～结果出来了！”

就算华夏有钱升级了炼钢厂，好的钢材国际上不会要你的。

所有的汽车工业，使用的钢材基本都是倭国的。

你升级的炼钢系统不仅不挣钱，还会卖不出去钢材。

类似这样的声音，覆盖了整个网络。

最后华夏被逼无奈，自己国产的材料自己验证，自己国家航空公司自己采购。若是外销，就拿组装货了。

可组装货与国产生产线出来的东西不同，出一点问题就等于华夏背锅了。

就是华夏出产的大飞机，想要获得别国的飞行权利，就得经过需要米国和欧洲颁发适航许可。颁发这个许可证的人，只看你的飞机材料来自哪里。

来自米国欧洲，不用说过关。若是来自华夏，对不起，请公布你材料的配方。不公布，对不起，您的飞机安全性能我们无法测算，不能给您适航证。

为了这适航证，华夏大飞机同意采购不少欧洲的材料。

然后，网上的敌特组织就冒头了。

华夏出产的飞机为什么都是外国货呢？

另外，一些国产的材料还是让不少大佬担心。

宽体客机就死在了材料上，中型大飞机也因为各种材料陷入了一个尴尬的局面。

若是有轻且坚固的材料，宽体客机的机舱就有了。再有耐高温的材料，涡扇发动机的续航时间翻个几十倍就好了。

“不哭，不哭！”

几个女学生拍打这老人的背心。

“死而无憾啊！”

“呜呜～”

这一次数千种新材料出来后，一番番验证数据递交到老专家面前，几个老人捂着脸就哭了。

他们看一眼国外的机器结构，凭借脑子也能绘制出来机械的结构，可就是死在了材料上。

第1483章 新材料出来了 (第3/3页)

，却无法大规模弄回这些矿石。

华夏的铁矿石，都是从别的国家买回来的。

此外一些炼钢厂也没有钱升级系统。

用外国材料组装的国产机！呵呵～

屁个大飞机，就是组装货！

国家弄出来的飞机，就是给渔民意淫的～

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