于是有人质问，东京的机动车是京城的四倍，人口也比京城多，可人家为什么就是不堵车？总结的经验就是发展公共交通，可是京城近些年修了那么多的地铁，可依然堵得一塌糊涂，其实原因很简单，官员太多，公车太多，讲排场、重面子、耍官架子的人太多。有人爆料，一个根本就看不起眼的一个小机关，十八个人，二十台车，人家轮流换着上路，那才是潇洒。中关村爆出的政府采购”只买贵的不买对的”就是典型实例。所谓榜样的力量是无穷的，路上多了这些公车，自然就没有根治的可能，谁都知道刑不上大夫。

公交车刚刚在下一站停稳，一下子又上来好几十个大男人，一个满脸布满乌云、两眼红肿的男人最后一个上车，向票箱的投币口扔进了三张皱皱巴巴的十元钞票，还在大着嗓子和车厢里面的人打招呼：”老莫，大家的车票我都给了，再没有钱，公交车也不欠我们什么！”

从衣着上看，那些人不是夹克衫就是迷彩服，还有那种连裤的工装，就是有几个穿西服的，也没有穿衬衣、扎领带，每个人头发蓬乱、衣服上还带着华新水泥砂浆、立邦漆的斑点、还有呛人的502胶水味，有些人的手上还带着铁锈，有些人也许很久都没有洗澡，车厢里马上就有一股不好闻的酸臭味扩散开来。有人在说话，杨德明听得见好几种方言，但肯定不是本地话，峡州话没有那么多的卷舌音。

公交车在前面一个路口转弯的时候，虽然杨德明很小心、很平稳，那些工人模样的人中间也有几个人的身体一瞬间失去了平衡，慌乱之中，衣服与塑胶座椅的铁支架之间发出金属的碰撞声。他从驾驶台

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614．上车的农民工 (第1/3页)

614.上车的农民工

杨德明当然不能停下车去看凤凰美人的表演，因为他在上班，在工作，在做着自己应该做、而且必须认真去做的事情。在唐晓和*啸天从那个舞台上消失以后，在交警出现疏通交通以后，他还是在全神贯注的在开着车，公交车说的好听的是城市一道流动的风景，实际上不过就是普通百姓出门的代步工具，不过就是广大市民南来北往的一种大巴。

近来有关城市交通的话题越来越引人注意，各地都在八仙过海、各显神通，不是画出什么公交专用道，就是限制外地牌照驶入；不是分出单双日，就是拼命拓宽道路；不是限制摩托车就是不准电动车上路，不是搞一些单行道就是修一些立交桥，可是首都还是首赌，每到上下班的期每条街上都堵得满满当当的。

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