步兵应对骑兵，永远都是处于弱势的一方，这种弱势并不是说步兵的实力不如骑兵，而是说步兵完全没有交战的主动权，进攻的选择权，永远在骑兵的一方，甚至于仗到一半骑兵一方不想打了，就撤就撤，步兵这方一点办法也没有，根本就是追之莫及。

正因为主动权在骑兵一方，步兵这方也只能是提高警戒等级，让全体都处于一个战斗的状态，随时可以应战，这样才避免骑兵的偷袭得手。

应对骑兵的冲击，单纯的步兵方阵显然是不具备这样的能力，就算是长枪结阵，如果敌骑足够凶悍不计代价的话，还是很容易冲破长枪防线的。

而此番刘胤设计出来的偏厢车，就是为了从根本上解决骑兵冲击力而设计的，偏厢车高约六尺，这种高度普通的士兵站在厢车上，正好可以露出眼睛的位置，当然身材矮小的和身材高大的另当别论，这种高度可以有效地为车上的士兵提供良好的防护和足够的视眼，厚达六寸的木板使它可以招架任何箭矢的攻击，木板后面十余根斜支柱可以使木板可以承受巨大的冲击

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第620章 打柴沟之战（上） (第1/3页)

如果将河西走廓定位为一条狭长的平原通道，其实也不是太准确，沙漠、戈壁、绿洲虽然是这条路上最大的风景，但也不乏象打柴沟这样的险要隘口。

到达打柴沟，地形地势陡然变得狭隘陡峭起来，原本可以容纳多路纵队的道路一下子就收束了起来，许多狭隘处，也只能容三两人并排通过，原本护在纵队两侧的偏厢车此刻就无法起到应有的作用了，逢道路狭窄处，还是士兵和帮忙抬动。

如果在平原地带，蜀军的步兵军团行进是非常有序的，左右皆有偏厢画掩护，蜀军弓弩手则是随时待命，在打败了鲜卑人的夜袭之后，蜀军行军的警戒等级也相应的地提高了，谁都很清楚，鲜卑人肯定会不甘心失败，再次地卷土重来的。

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