原本还在担心她的盛远时闻言笑了，“我作为机长，坐在那里不是为了享受，太舒服了，你不担心我睡着吗？”

南庭撅嘴撒娇。

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盛远时却没有任何感觉，凭他多年的飞行经验判断，连他都没感觉到，机组和乘务组应该也是全无感觉的，见南庭脸色不太好，他解开安全带，带她去驾驶舱。五分钟后，南庭压耳的现象非但没有得到改善，反而更严重了。

盛远时指示Benson：“联系指挥中心让乔工程师接电话。”

工程师很快到位，得知飞机上的情况，他不确定地问：“只有南庭小妹妹一个人感觉到了压耳？盛老……”他及时改口，“盛总你没感觉？”

南庭也没有急着回答，她咽了咽口水，又闭着眼睛感觉了片刻才说：“缓解了。”

Benson和丛林都长舒了一口气。

盛远时摸摸她的小脑袋，“关闭右发引气，打开jiāo输引气活门后，压耳现象消除。”

南庭听出那个声音像是……她讶然，“敬则哥？”

盛远时暂时没时间回应她，他对指挥中心的乔敬则说：“包括我在内的所有机组成员都没有感觉到异常。”

乔敬则说：“你先确认一下，现在驾驶舱显示，座舱高度、座舱高度变化率参数是否稳定。”

盛远时亲自确认后，“参数稳定。”

乔敬则继续：“检查发动机引气压力、空调组件流量控制活门和外流活门指示是否稳定？”

乔敬则也松了口气：“收到，后续使用单引气继续飞行，注意控制飞行高度，飞机落地后我会安排排故。”

盛远时让Benson和区调申请新的飞行高度。

回到客舱后，南庭说：“驾驶舱的座位看起来还没头等舱舒服，太委屈你了。”

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南庭却说：“我有点不舒服。”见盛远时脸上的笑容瞬间褪去，她说：“是我感觉压耳朵。”

通常飞机在下降阶段，客舱压力会逐步增加，部分旅客出现压耳的现象是正常的。但是，盛远时第一反应是抬手看时间，确认目前属于平飞阶段，客舱压力该是比较稳定的，“多长时间了？”

“十多分钟了。”有明显的压耳感觉时，她就留意了下时间，起初以为是飞机颠簸造成的，结果颠簸过后症状没有缓解，反而还严重了，这才忍不住叫醒盛远时。

盛远时依然是亲自检查过后，“检查发现右发引气（ENG BLEED2）压力参数有大幅波动。”

乔敬则于是指示：“关闭右发引气，打开jiāo输引气活门，确认压耳现象有无消除。”

盛远时操作后没有马上回复，过了两分钟后先问南庭，“现在感觉怎么样？”

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