熬鹰航空业

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第四百五十二章:超声波喷丸强化

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声波喷丸强化的工作介质实际上是喷出的丸体、沙粒等等,声波只是一种驱动丸体、沙粒的介质,两种技术相比起来是有着绝对的不同。

既然这种技术是靠喷丸与金属冲击完成强化,那这种技术的强化效果就更多的比较像喷丸强化的效果,不同之处就在于驱动丸体、沙粒的介质所带来的各种不同的好处。

说起来这种技术还是非常有价值的,至少比起传统的喷丸强化要好很多,而对这种技术研究最深入的则要数法国人,上一位面的法国人在96年开始着手和一方面的研究。在2ooo年就拿出可以投入使用的设备。

随后,这种设备就被制造cfm-56动机的法国赛峰集团大量采购,大量用于法国的航空动机制造中,随后又有各个飞机制造厂采购这种设备并广泛的运用在航空航天领域。

在2ooo年之后,人们普遍听到在共和国航空航天系统大量宣传使用高大上的激光冲击强化各种金属,使得共和国的飞机、动机等等工业设备的使用寿命大幅度增加。

这的确是事实,共和国的863计划中重点点亮了激光科技树,自然共和国就在激光冲击强化这一方面有着巨大的优势。

但这种东西也并不是万能的,先在能耗上就有些让人吃不消,众所周知激光器大规模运用的拦路虎中。能耗就是其中的一方面。

可以这样说,共和国在上一位面的确有使用激光冲击强化一些航空航天装备的关键零部件设备,但碍于成本的原因还是在很多的零部件上依然没有办法进行激光冲击强化

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罗斯的航空工业中使用这种技术的时候较多,共和国也仅仅是俄罗斯引进了一些这种技术的加工设备使用。

杨辉所熟悉还有一种技术,它就是在上一位面的二十一世纪中世界范围内大规模使用的声波冲击强化和喷丸冲击强化处理技术的融合产品,这一技术叫做声波喷丸强化。

这种声波喷丸强化技术,要严格的说起来并不能算是声波冲击强化的改进。?一看书w?ww?·1?k?a要n书s?h?u这种金属强化技术和声波冲击强化有很大的区别,一种是对金属内部进行强化,一种是表面强化。

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