这样就让624所在科研项目上有一段时间的空白期。这段时间之内若是没有项目做，将会对整个624所的科研能力带来很大的打击，不管出于何种原因，西南科工都有必要帮助624所渡过这个难关，这才有了杨辉在中推核心机之后给了一部分资金，要624所对小推力涡扇发动机的核心机预先研究，反正预研要用的资金也并不是太多。

至于现在嘛？既然都有了巴西给钱进行新涡扇的开发，杨辉回国之后肯定不会担心钱的问题，有624所这个苦力自然是不会放过，核心机的开发还是专业单位来做更加保险一些。而从另一各方面来看，整个二所也没有了多余的精力再管新的小推涡扇核心机研制，甚至后续的小推力涡扇发动机整机研制工作都不一定要在二所这边开展。

“这是肯定可以做到的，今年的巴黎航展我们西南科工肯定不会缺席的。到时候你就放心好了。”

对于今年的巴黎航展，杨辉还真就没有打算放过，毕竟这都已经是8.9年了，若是这次的巴黎航展还不抓紧机会去刷个存在感，再去和西方国家的航空工业做最后的交流，等到八平方事件之后再想要做一些交流。各方面都要受到很大的限制。

随着飞机的起飞，距离上次到巴西也不过一周时间，但距离杨辉离开西南科工已经有十多天了

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第五百一十九章：项目排满 (第2/3页)

，军队同样也没有闲钱来做更多的项目。西南科工倒是有钱，甚至也想过干大推力涡扇项目，但在一番深思熟虑之后也还是放弃了。

重复研制一款和太行同一级别的涡扇发动机是肯定不行的，再加上现在的共和国已经和苏联搞好了关系。31F发动机也提前进入共和国，一个国家的军队保证两套大推力涡扇发动机的后勤已经是达到了美帝那个级别，若是西南科工再整一台大推力涡扇，杨辉实在想不到国家、军队有什么理由来支持。

也就是说，西南科工要研制大推力涡扇发动机，肯定不可能再是第三代涡扇发动机，唯一有可能的只能是在第四代大推力涡扇发动机上面再和黎明那边一决雌雄，不过等到再进行第四代涡扇发动机研制的时候，恐怕都得要是2000年之后才有可能立项，就算要提前预研也不用在八十年代末就开始。

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