说其它的话都是些虚的，只有现在中航西南拿出真材实料才行得通，就比如同样是歼18战斗机，如果说中航西南能够在未来五年时间之内完成性能完全版的歼18C/D型，那情况就完全不一样了。

仔细算算就知道，要是五年时间之内能保证歼18-C/D完成定型设计，那么国内的海空军就可以在五年之后采购到新的歼18，再在此之前要是中航西南能够拿阿联酋的订单，那少不了就是七八十架左右，而这样的订单规模将足以维持中航西南以正常速度生产歼18战斗机三到四年时间，也就是说这中间三到四年的时间不需要国内的订单，同样也能养活歼18生产线。

这样一来，就是说国内完全可以不用再下订单采购歼18初始型，反正歼18的初始型号性能也有些缺陷，这对于想要榨干战机每一分性能的共和国军方来说是难以忍受的，歼18真正的定位是多用途战斗机，平时最好也要求能够执行巡逻、空中拦截任务，而这些要求对于涡扇12A发动机来说，肯定是难以满足的。

国内若是不再采购歼18初始型，那么中航西南把初始型号出售给阿联酋还有什么太大的问题吗？

反正阿联酋这次还采购了专门的空优战斗机，未来肯定不会让歼18去执行空优任务，毕竟整个国家就只有那么一点儿大，所以在阿联酋的歼18差不多就算是一款长腿的攻击机，而这

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第一千零三十三章：把这些碍眼的弄走 (第2/3页)

贵的外汇。

实际上现在的问题肯定就要看中航西南那边自己的表现了，最终准与不准出售，还是得要看中航西南后面能够给出什么样的答案来，只希望大家都能够得到一个好的结果才对。

“关于歼18解密出售问题，我看也不是不可以，不过我这里先要有一个问题需要你如实回答，我将根据你的回答来确定最后是不是同意歼18对阿联酋有限解密。先听好：现在歼18是处于初期定型生产状态，它更多像是一架攻击机，原因在于其发动机的性能没有达到预定标准，那么你们的涡扇12B发动机什么时候能够定型，并且在发动机定型之后，什么时候可以定型完全版的歼18多用途战斗机？”

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