那么综合各种情况之后,实际情况就是阿联酋需要短时间之内拥有强大的空军力量,但是现在问题就在于他架不住飞行员不够用的尴尬问题,所以就只能选择多烧钱的模式来弥补,这确实是土豪的做法,很符合阿联酋的作风,同样也适合巴基斯坦现目前的军事需求和经济状况。
巴基斯坦只需要出飞行员和地勤人员为阿联打工十左右,之后阿联酋采购的这批JF-18战斗机就可以低价象征性处理给巴基斯坦,这样巴基斯坦到了2010年左右就能够得到一款准重型三代机,而且到时候涡扇12C可能也已经完成定型工作,只需要花个十几亿美元左右进行中期大修升级,JF-18A/B+战斗机正面也能够和印度的苏30对抗。
所以说不管最后结果怎么样,这都能算是一个双赢的局面,唯一的问题就是2010年巴基斯坦带走了JF-18之后,阿联酋这边又该如何保证本国三位数左右的军用战
(本章未完,请点击下一页继续阅读)
第一千零六十九章:继续接盘侠 (第2/3页)
员数量稀少,他们就不像共和国这种一架飞机配多名飞行员,甚至很多时候连1:1都难以做到,这些国家有的时候甚至是一位飞行员飞好几架飞机。
那么就以阿联酋那三十几位数的飞行员数量而言,你让他们来驾驶六十架JF-18战斗机,这完全就不靠谱,不说换飞不同型号的飞机所需要的培训工作,光是那三十多架飞机的飞行员空缺,这就不是那么容易腾挪出来的。更何况,就算这几年时间之内阿联酋加大招飞力度,不还也有从美国订购的F-14E/F战斗机飞行员缺口吗?
要知道阿联酋同样也订购好几十架F-14E/F战斗机,相对而言,阿联自己国内招的飞行员更加需要派到美国去培训学习,驾驶F-1E/F战斗机才是更难解决的问题。这边JF-18战斗机可以雇佣巴基斯坦的飞行员,原因是因为共和国可以对巴基斯坦放开大部分的保密,但现在的美国对巴基斯坦可还是各种禁运,雇佣巴基斯坦的飞行员飞F-14E/F,想想就知道是多么不靠谱的行为。
阅读熬鹰航空业最新章节 请关注舞文小说网(www.wushuzw.info)



