后当金小强得到情报的时候，这知道原来这次的车展竟然已经悄然的变成了一次能源车的盛宴。

这次的法兰克福车展一共有来之三十个国家的六十二家汽车制造商参加，大家一共带来的八十二个产品，而这其中就有十九款是属于能源汽车。

其中一款是燃料电池车，另外有九款是混合能源车，还有九款是纯电动汽车。

可是这么多年的研究下来，几十亿美元的研究经费砸下去，他们却悲观的发现，想要凭借着人类现代的科技力量，来突破能源的桎梏显然是不太可能的。

但是如果想要让他们低下头来，重跟在日本人的屁股后面在重走一遍，他们显然又不太甘心。

所以这次大家搞来了这么多的噱头。。。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来投推荐票、月票，您的支持，就是我大的动力。)

像世界知名的品牌奔驰，宝马，奥迪这次都有能源车出现，其中就以奔驰的投入力度大，他们带来了本届车展唯一的一款燃料电池车，还带来了两款混合动力和两款纯电动车。

宝马和奥迪的反应比较慢，这次他们各自带来了一款能源车，奥迪带来的是一款纯电动车，而宝马带来的一款混合动力车。

而原本在能源这一块并没什么突出表现的法国汽车这次也称得上是兴师动众，雷诺和标志一共带来了五款能源车。

而在混合动力领域一直独占鳌头的丰田，这次当然也不甘示弱，他们也带来了两款的混合动力车，不过引人瞩目的还是要数他们的普锐斯。

剩下的几款混合动力车，就是属于一些杂鱼企业的，比如现代，比如捷豹等等。

第八百四十五章 新能源车的盛宴 (第3/3页)

力可不容小觑，而且油耗是低的惊人，甚至和丰田的普锐斯有的一拼，这样的车尽管小了点，但是还是很受欢迎。

正是受到了这样的启示，今年来参加法兰克福车展的世界著名车厂都非常关注对能源车的研发，还有就是以美国队长为代表的小钢炮车型的关注。

甚至有很多世界知名的大型汽车制造企业，他们所主打推出的概念车，也就是在几年之后就将上市的主体车型，就是能源或者是混合动力车，要么就是钢炮车型。

而华阳动力这次则是悄然带来了一款混合动力车型，只不过在这个领域大家多的是把目光放到了丰田的普锐斯身上，毕竟在这个领域，普锐斯已经确立了他的王者地位。

其实金小强也知道，这次的法兰克福车展，这帮欧洲和美国的车企，腮帮肯定是够酸的，因为之前他们肯定是怎么也不会想到今天这般的汽车市场格局。

原先在欧美汽车的能源研发领域，他们对于日本人所提倡的混合动力车型一直是不屑一顾的态度，毕竟和混合动力比起来，纯电动车型或者是燃料电池车显得加的彻底。

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