而民用载客汽车一共有417.9万辆，这417.9万辆的载客汽车里面。可是包括了各种公车、公共汽车、小巴士外加个人拥有的汽车的。这417.9万辆的民用载客汽车里面，一共拥有座位数量是5213.27万座，平均下来也就是12.47个座位，也就是平均一辆民用载客汽车有12.47个座位，按照座位数量想想民用小轿车到底能有多少吧！

至少按照贾鸿渐从丁海涛和郭崆徽那边得到的大概数据，这1995年国内一共生产了民用汽车145万辆左右，然后其中小轿车为33万辆上下。这33万辆里面多少是公车多少是出租车。多少是民用的，这个大概比例不用说很多人都能猜到个大概。在这样的一个情况之下，如果按照夏利造出来一辆赚了3万这个数字来保守估计得话，那么华夏高科这样一个投标会。就赚回来了人家夏利卖掉1000辆车子的钱！这绝对能让别的家眼红啊！

不过对于这些人或者公司，那贾鸿渐是丝毫不关心的，不过这次参加投标会的人里面却是有一个让他不得不关心的——在浙东省的温洲市，这个有钱到成为传说的地方，有一个叫做均瑶集团的公司来竞争了当地的4s店资格。这很让贾鸿渐觉得奇怪啊，毕竟均瑶均瑶，这公司不就是做什么均瑶牛奶的哦？这牛奶公司怎么跑过来玩儿什么汽车4s店了？

贾鸿渐随口找了丁三石一问这才知道，原来这年头均瑶虽然主业是做牛奶的，但是实际上牛奶并不是他们起家之道——在92年的时候，辍学经商的均瑶集团老板王均瑶那就是弄了一个飞机运营公司，然后做包机的支线运输业务！这是中国第一家民营的民

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第一千零八二章 均瑶和航空 (第2/3页)

外的钱！

上沪丝毫也不输给首都，上沪这边直接那就是300万的出价了，连天津都有个170万呢！接下俩的什么羊城，那也是有240多万的开价，这一圈儿下来。按照华夏汽车的统计到了最后直接3000万的小钱钱就算是确定能进账了！三千万的小钱钱代表着什么，这就代表着前期贾鸿渐都不用怎么往华夏汽车投钱。这个公司就能自己运行下去了！而这个公司之后赚到的钱，那对贾鸿渐来说就是纯赚！

这3000万元在华夏高科可能看起来并不是大钱，但是要知道在1995年度，全国的各类汽车累计保有量才刚刚达到1000万辆，这里面可是还没刨除卡车等货车呢！这95年底的统计资料中现实这个时间段全国总共民用车辆共有1040万辆，其中载货汽车585.43万辆，而载货汽车中的普通载货汽车568.58万辆。这其中的普通载货汽车就是说那种载货的地方用拦板拦着而且还没有倾卸能力的最普通最普通的那种卡车！这种卡车不用说，多位厂矿企业所拥有。

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