铁轨是用马拉的铁路小车，顺着铁路拉来，卸下铁轨后，再把马掉头，把车拉回去，铁轨不长，按照现在标准为大明的一丈，也就是三米多一点。记忆里听说过普通铁轨有十几米，而高铁经过焊接更长。

小时候坐火车，总能听到刚当刚当声，就是火车过铁轨链接处产生的声音，到了高铁这种声音就几乎听不到了。三米的铁轨是大明遵化铁厂生产，算是大明最好的铁轨，霍其谦说，马上滦州铁厂也要出产了，光一家铁厂生产可不够用。

铁轨不是钢轨，铁轨不是工字轨，是t字形的，枕木铺设的间距也大，小时候走过铁路，枕木间走起来是，一步一个有些小，一步两个有些大，具体间距是多大没量过。可这里的间距，一大步才行，有一米了，想来这就是原始的铁路。

枕木上还有一种福尔马林的味道，书上说是为了防腐，问了周南竹，为什么不用沥青？灯油都是南洋出的，有了石油，沥青一定也有了。

周南竹看着这个小神童，慢慢离去。有消息传来，李志中在滦州实验用铁厂出的炉渣铺铁路，修了十里，因为那里的铁路要运输铁矿石，载重大，原来修的铁路很快就被压坏，炉渣选择跟朱审杰拳头大小一样，效果很好。如果经过长期验证，以后修铁路怕是要改了。这个沥青防腐处理枕木，也可以试验一下。

找了个时间和四叔去乡里高小，见了高小的校长，因为乡局董已经说好，办理学籍手续，还请学校的老师出了毕业考试

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第十七章 快车道 (第2/3页)

，铁轨已经从府里向这里铺来。

先拉来的是枕木，都是用马车拉来，是关外四省松木，看资料上显示，是从龙江两岸砍伐树木，放排伯力府，在进行加工，再用船运塘沽港，走京津线转京昌线，到真定府新村小站卸下再进行加工，制造成标准的枕木，再由马车拉到工地。

到了四月就铺到这里，朱审杰这才第一次看到这个年代铁轨。

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