生在唐人街

《生在唐人街》

第434章 奇怪的客机

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从商业前景方面看,一家航空公司百分之四十五到百分之六十的开支都是燃油,它的气动力布局,注定会让这部分损耗大大减少,再加上内部空间非常大,可以设计为两层,总共大约有六百到八百个座位,飞行一趟赚到的利润,远比现在其他的飞机高很多,再加上即使引擎失控,它也能在空中漂浮很长一段距离,足以支撑找到机场,或者直接在水面上迫降!”

埃隆马斯克避重就轻,他的宏伟计划诞生后,第一个就去找了波音公司的设计部主管,对方压根不感兴趣,其他公司同样不感兴趣,主要是超过五十亿美元的投资太高,利润前景却得不到保障。

碰过几次壁之后,终于学到经验,没有说超高的研发资金,也没有说究竟多难制造,先把商业前景抛给苏木看。

这确实起到了点效果,一次搭载好几百位乘客,而且在节省能源以及安全性方面做了提高,从这几个方面来看,好像可能会比较有市场。

苏木对这个行业压根不了解,但出于个人兴趣,没有把话直接说死,告诉他:“待会儿我们再谈吧,这份图纸太简陋,很难让我相信你可以成功,我需要请专家来做个评估,ok?”

这是最近两个月来,第一位没有直截了当拒绝马斯克的潜在投资者,还有什么不满意的,当即复他说:“ok,这是我的名片,有空给我打电话就行,图纸留在你这里,我还有备份”

自从手里有钱后,想让苏木投入资金的生意项目千奇百怪,马斯克的飞翼结构客机项目已经算是比较靠谱的。

那帮军火巨头们,经常因为竞争一个订单,投入数亿、甚至十多亿美元进行研究,烧钱速度跟医药研发巨头有得一拼,跟它们比起来互联网产业都属于花钱较少的,如果某个项目被证明失败,那就意味着前期投入打了水漂。

第434章 奇怪的客机 (第2/3页)

求投资。

苏木告诉他说:“你应该去找波音公司,或者法国空客,我没有任何生产飞机的经验,而且投资肯定非常大。”

“我觉得你跟我是一类人,会喜欢挑战新事物。

金额大到必须让苏木保持冷静,仔细思考究竟有没有投资的必要,他对自己那些

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