因此，如果富华创业积极性不高，甚至反对扩建港口，那就是霍达再有雄心壮志也是徒劳，在现代法律体系下，虽然港口就在他的一亩三分地上，他没有话语权！

中巴车停到了港口门前，此时的芙蓉港，只能通航万吨级以下的船舶，在全国的深水港排行榜上地道是个小字辈。

中巴车停了三分钟，可是三分钟过去，大门是关着的，竟是关着的！

霍达的脸色愈发阴沉，中泰香江下属的富华创业其实都是国有企业，不过在香港上市罢了，但公司在香江的位置很好，就在中环皇后大道上，也是一座地标建筑。

三分钟、五分钟过去了，门仍是关着的。

“把门打开，”曲丰收在后排坐不住了，他弯腰下车，看门的老大爷为难说，“领导，我们不能开，没有接到通知，求求你，别砸我的饭碗！”

“老安，怎么回事？”

岳文是交通局长，港口也归他管理，霍达总共调研两个地方，一个地方生了气，另一个地方吃了闭门羹，都是在他地面上，他马上站了起来。

大家担心地看看霍达，霍达没有说话，刘卫东说道，“马上联系。”

这就是工作中出岔子了，这个岔子还出在一把手眼皮底下，安俊杰和港航局副局长曲丰收同时拿出电话来。

“喂，老邱，怎么回事，霍书记都到门前了，门怎么还关着？”邱学福，是芙蓉港有限公司的办公室主任。

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第2章 气氛不再融洽 (第2/3页)

都不具备法律可行性。

而芙蓉港的股权比较复杂，中泰香江下属的富华创业占57.5%，是芙蓉港有限公司的大股东，那就意味着扩建工程必须由中泰由富华来主导，其他各方如开发区管委、投资商均无权绕过中泰单独行动。

此外，众多外协单位签定委托合同、港口发展的人才储备等各项工作也需以法人主体的身份参与。随着招商引资的展开，也必须以明确的法人主体与投资商谈判合作。

“喂，毛总，大门怎么还关着？领导们都到了门口了。”曲丰收还是聪明的，压根不提霍达在车上。

毛志忠，是富华公司驻芙蓉港公司的老总，代表富华公司管理港口。

岳文敏锐地发现，两人都没有给皮南生打电话，看来不是觉着不好相与就是不好相与。

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