两种技术路线代表了冷战双方不同的立场，汪正国直言不讳地宣传资本主义路线，支持pc材料的研制，若是往回十年左右，只要有心人要搞他，妥妥地能给他安上一个资本主义走资派的帽子戴上，好在现在时代不同了，这些技术路线上的争议，大家也能够理性看待。

现在这个问题被拿出来，汪正国倒是有些惊讶，不过很快就释然了，这其实也是一个很简单的问题，只要思维上能突破局限，答案很简单。

“美苏两种截然不同的材料路线，现在看起来是各有优势，但只要多分析一下，就会发现苏联走进了一个死胡同，聚氟代丙烯酸酯虽然强化了耐高温能力，但它的缺点是硬度小，耐磨性差，长期日照之后还会改变材料性质，所以苏联采用了硅酸盐玻璃加聚氟代丙烯酸酯复合材料路线，这种座舱盖比较厚重，对于飞机可不是什么好事。”

显然，文总师也并不清楚苏联的座舱盖技术路线是这么搞的，以前也仅仅只知道苏联的座舱盖是采用了pmma材料的分支，克服了pmma材料原有的缺点，没想到新材料又带来新的缺点。苏联人居然开历史的倒车，把硅酸盐玻璃又拿出来做文章，这简直是

顿时发现，汪正国在大学还是学到了一些东西，至少在光学工程方面，已经比自己这个飞机总设计师好了很多，倒是可以再

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第二十六章：畅谈（下） (第2/3页)

提出要研制全新的pc材料，似乎有抛弃传统pmma材料的想法，这让文总师有些惊讶，不说国内现在还正在争议这两种材料的优缺点，甚至国外都没有统一的意见。

“pc材料的话，那东西确实是现在美系飞机座舱盖主流材料选择，我们已经把这个问题提交到了上级部门，也希望国家能够组织相关的部门进行攻关，尽快完成研制，那自然就最好不过。但pc材料和pmma材料实际上也是各有千秋，你为什么就一定认为pmma材料不能再持续发展下去？”

对于两种现目前航空工业中使用最广泛的有机玻璃材料，美国在二代机时代使用pc材料制作座舱盖，苏联则使用pmma材料的一个新发展起来的技术分支，新发展起来的聚氟代丙烯酸酯材料是基于pmma材料添加了一些新的化学元素，使得材料得耐高温性能得到了极大的增加。

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