t-50使用的al-41f-117单发最大推力107千牛，加力推力167千牛。

f22的引擎单发最大、加力推力分别是104和156，而f35使用的引擎最大、加力推力分别为125、191。

可以看得出f35的发动机推力最大，那是因为其他飞机都是双发，只有它自己是单发。

一个是维京的首字母，另一个的是无人机的首字母。

最初陈征就想加个战斗机的首字母z的，可是其他国家的战机代号最多也就两个字母，所以想了又想终究还是……加上了。

就这么个性。

如果仅看以上数据凭空想象的话，如此堪比运输机的重量却缩小到只有战斗机的体型，那简直就是个空中灾难。

想要把这个堪比轻型坦克的大家伙弄上天，至少也要四台发动机！

然而事实上却不是如此。

2z-1的其他参数如下：

乘员：0

长度：3米（无尾）/7米（有尾）

翼展：17米

高度：1米

维京所安装的那两台未命名的电喷射引擎，有着单发最大推力2千牛、加力推力7千牛的动力。

比较一下就可知道如此动力究竟有多恐怖了：

su-35使用的al-35fm单发最大推力3其千牛，加力推力1千牛。

不过即便是被阉割过功率的版本，两台电喷射引擎依然会给维京

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然而即便是f35所使用的普惠f135，比起电喷射引擎的纸面数据都差了一倍多，更不用说其他引擎了。放到地球上那简直就是来自天顶星的科技。

这还是因为陈征他们找不到一些稀土元素，导致燃烧舱内的温度不能超过4000度，最后在工程平衡下限制了电弧制造器的功率。

按照陈征的设想，原本是想电离出高温等离子体的——其核心温度很容易超过10000度。

节18 训练 (第1/3页)

维京战机。

完整代号：2z-1维京。

2就是两个的意思。

空重：43吨

战斗全重：8吨

最大起飞重量：60吨

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