当然，黄杰私下也有试做成功了的软钢避震，采用的工艺与制造组合弓的弓片差不多，但公差太大，成本也太高，且这等黑科技如今也不适合太早拿出来，也就不谈了。

此外，车底板和车顶都是一寸厚的实木，车壁却是两寸厚且特别加工过的油木，所谓的油木，也就是用油脂浸泡过，并进行过防火处理（表面低温碳化），而且四面车壁都可拆卸组合，虽然自重很大，但加宽的车轮和铁制车轴倒也能够承受。

此外，由于采用的是双马牵引，这等军车的载重量也是可观，根据黄杰的测算，若是在石板路或是三合土硬化过的路面上行走，最高可载重四千斤左右，若是普通土路极限也在两千斤上下，再算上军车的自重，这等载重量可比普通的单架马车或驴骡车要强上好几倍了。

此外，便是车内空间可以根据需要进行改动，最为实用的设计便是在车上装出船用的水密舱来装水，以及构建灶台作为餐车。

只说赵官家在黄杰的引导下瞧了一圈后，便也大呼精巧的夸道：“子英你这军车，实物瞧来，竟是比画在纸上的设计要强上许多！好车！好车啊！”

哪知一旁的高俅却道：“官家只管放心，俺与小黄学士合资创建的军车作坊近日便要破土动工，这等好车不久便能装备我大宋官军。”

赵官家听了挤眼道：“不知要价几多？”

高俅便道：“臣核算了一下，至少也得两千三百贯一架！”

卷五 东京寒 第四百三六章 【恩宠】 (第3/3页)

解说这般设计的妙处如何。

黄杰设计的所谓军车，全长两丈，车宽六尺，高八尺，居中设有一对铁轴木轮毂，直径四尺的车轮。对借的车桥、悬车都是铁件，车身、车壁和车板自然全是木制。整车重量一千斤有零，以双马驾辕拖拽。

比起普通的马车来，黄杰所设计的军车有几个不同之处，首先就是此车采用铁轴和铁制部件，耐用性要比木轴车强了许多倍。其次是木制轮毂的六寸宽度要比普通马车宽了三倍有余，车辐也达到九组十八辐。并且在车轮表面不但套有软木还镶嵌了皮革胎面，行走起来颠簸程度大为减轻。

赵官家听来，便也指着高俅“啊”一声说不出话来。

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