张楠知道，到了1997年，细野的日记经过美国泰坦尼克研究团验证，被判断为正确：灾难发生时细野正登的是10号救生艇，而那个指责其强行船的英国乘客，乘坐的却是13号救生艇。

而且据说当时10号救生艇是还有2个座位，在等待乘坐的三等客舱的客人，细野是二等舱乘客，有优先权。

有很重要的一点不能忽略：40年代初被发现的细野正日记是在海难发生后没多久写下的，可谓及时，且不失真实和公正，再现了那一悲惨的历史场面——特别是证实了船员们将三等舱的乘客阻在最底一层甲板，使他们没有任何机会生还！

当然，这也需要付出代价，像《教父》里说的一样，别人给了你友谊，那你也要付出自己的忠诚——不是保镖们的那种忠诚，而是尽心尽力为张楠服务。

这些对卡梅隆和三名历史专家而言不是为难的事，理所当然的工作而已。

最后，艾尔弗雷德又说到了那个船唯一的日本人：泰坦尼克沉没后，一位英国乘客的日记写道：一个日本人粗暴地推开别人，强行乘救生艇。

后来他的日记被发现，细野正是住在二等舱，根据日记记载，当晚他被舱门的响声吵醒，之后站在甲板，只穿着睡衣裤和一件外套，一名服务员扔给他一件救生衣便跑了。

他还没弄清出了什么事，便随汹涌的人群下到了三等舱甲板。

到了甲板之后，他发现救生船正被一点点地放入夜色的水面，船火光冲天，人们却出地安静，他写道：“没有一个乘客哀号、尖叫。”

当时泰坦尼克唯一一名日本人名叫细野正，当年他得以逃生，但至死都背着“卑劣的幸存者”的恶名。

1912年时细野正是日本铁道院的主事，也有记录他担任运输大臣的，正在欧洲考察铁路。在俄、英研修考察后，从英国搭开往北美的泰坦尼克号。

4月15日1点40分，最后一艘救生艇正被放下海面，传说这时细野正男扮女装，冒着被水手们打死的危险，爬了载满妇女和儿童的救生船。

这是最恶毒的说法，还有一种说法是他推开别人，自己跳了救生艇，之后混迹在一群妇孺儿童之，捡回了一条命。

谁让他一个日本人，活下来了，那存活率是100%，而且那时候的日本也还不是一战后的日本，和欧美列强还不能——后台靠山还不够硬。

但他说自己却非常惊慌，妇女们正被送救生船，而男人们则在枪口的威胁下退到后边。

他在日记写道：“我企图让自己镇定地站到最后一刻，不要有任何有辱日本人尊严的举动，但是我却意识到自己在搜寻、等待任何可能逃生的机会。”在这时一名官员大喊：“还可以再两人!”

日记他说自己想到了“我将再也见不到妻子和孩子，便惊恐万状”，于是，他纵身跳进了救生船里。

还原历史真相，这是张楠要做的，还那六名大难不死的华夏船员和所有华人一个公道。

至于其他人其他事——谎言重复一千遍会成为真理，这话绝不是玩笑！

细野正逃生的情况使用第一版本还是第二版本？这看电影的需要，或者说干脆都不用，这完全是看张楠高不高兴——第一版本装妇孺很可耻，但似乎有点匪夷所思、不切实际；

至于第二版本，人的正常反应而已，如果电影里能有描述这一段的短小镜头，日本那边百分百会欢迎。

至于不用，对张楠和电影本身而言那也完全无所谓。

第七百八十七章 谎言重复千遍就成真理 (第3/3页)

历史专家而言也都是一笔很大的收入，而获得友谊，这话牛叉了！

是呀，不说其它地方，几乎整个华尔街的人都希望获得艾伦先生的友谊，这句话《教父》里科莱昂说出的还要牛叉。

只要运气不是太糟，对这四人和他们的家庭而言，有艾伦先生家的友谊，那是妥妥的几百年的繁荣。

不管哪种情况、事实如何，欧美男人活下来没人谴责，你个东亚日本人不行！

当时的日本非常重视声誉，面对众多不利于他的传闻和报道，1914年细野被解除了运输大臣职务，到1923年退休为止一直在办公室做半班工作。

1939年，细野正在耻辱去世，到死也没有为自己辩白，据说是因为他认为活着的自己同死去的那些人相，活着已经是种耻辱。

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