车的人都死绝了?

要是没死绝，咋没反应呢？

“小军”这伙劫匪在K3列车整整肆虐了十多个小时，后头还有三伙劫匪先后车，一路抢到莫斯科之前的一站！

这妈-的是个耻辱！

张楠在伙计们去

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不是不敢抢到莫斯科，而是因为劫匪丧心病狂落下紧急制动阀破事火车停车、下车追击逃跑的乘客，之后附近的当地居民发现身受重伤的乘客之后报警，这下俄罗斯警察才发现国际列车出事。

之后俄罗斯警察车，抓获部分已经抢疯了、来不及逃跑的劫匪，这连着几波、相互或重叠或相连、持续五天多的公然抢劫才结束。

好吧，车人真都应该死绝了，四伙劫匪连续五天时间至少抢了一百多人、几十个包厢，还其它坏事做尽——只能说车的人死绝了。

算没死，这活着与死了也没啥区别，间经过三十多个车站，难道列车的人不知道发生了公然抢劫和其它更令人发指的犯罪行为?

这可不是一趟二战时运犹太人去死亡集营的全封闭闷罐车，90年代时期的K3列车途径所有车站时，车的人都可以同外界交流，不然也不会出现一路吆喝卖货的“盛景”。

第1556章 都死绝了！ (第1/3页)

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是不可思议，从扎门乌德出发后至乌兰巴托有十多个小时的车程，途套经停赛音山达和乔伊尔两站。 wWw.

赛音山达是大站，需停车35分钟，小一些的乔伊尔站停车17分钟，这种情况下，劫匪们是舒舒服服的一路抢到了乌兰巴托，最后还大大方方下车离开。

在不少车站，这车的人都可以到下边自由活动很长时间。

话说有些事情细思极恐，很多事不能说太穿，要知道一件事：K3列车可不单单只有普通乘客和劫匪！

算普通乘客不能下车，坐过火车的人都知道，这客车到站，永远会有两个穿制服的人会下车站在车厢出口边的站台。

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