这倒是帮助了这个铁路的建设，汴河在除了冬季之外的其他季节，都是繁忙无的，到处都挤满了船只，要想在间运送铁轨和其他的建筑物资，是非常困难。

一条150公里长铁路，两根铁轨是300公里，一米25公斤，公里是25吨，总共需要铁轨是7500吨，加其他的铁器和物资，总共的运输量最少在5万吨以。

这个运输量，对于本繁忙的汴河来说，在寻常的时间，简直是噩梦，恐怕要把各种的物资运送来，会耗费大量的时间。

实际，现在的施工进度，远计划的更快，较为发达的水运系统，没有阻挡的独立运输，再加因为出色的待遇和伙食，所激发的劳力们的积极性。

这个时代，普通的农民，还是较淳朴，要到大城市和繁忙的港口，才能够找到100一天的工作，他们在家门口可以获得，而且伙食的标准还非常的高，这种情况之下，这些淳朴的农民，当然会拼命的工作了。

如果没有统筹的话，这样的拼命工作，根本无法提升效率，每一段都有固定的工期，你这边提升了，那边不提升，也是没有办法，一些桥梁，都是有固定的时间的，不是说调整可以调整的。

现在，几乎独占的前提下，大量物资，通过水运，运送到了各个港口，以这些港口为节点，建设了大量的仓库，从定海军运输过来的物资，源源不断的运输到了这些仓库，这样可以极大的节约时间，让每一个铁轨从港口运送到工地的距离，不超过50里，这对于整个铁路的兴建，也是一件很有好处的事情。

相对于白天施工，晚停下来的其体系，其他的工程队，几乎是日夜赶工，特别是最简单的土方，他甚至会工作到晚，在一些马灯的灯光照耀下继续进行。

如果有一个航拍的无人机在的话，可以看到，300多里的距离之，无数人员在这里夜以继日的挥洒着汗水，正是他们的努力，一个划时代的工程正在快速的完成。

在这间，还有一个更大的统筹体系，他们几乎如同润滑油一样，融入到了整个铁路的兴建之，通过快马，把整条铁路的施工状况，汇总协调所，通过计算和协调，调配整体修建的速度。

如说，一些小一点桥梁，会放少一些人，慢慢的完成修建，一些大一点的，会多放人。

可是有了统筹不一样了，最少布置了120个统筹人员，在这个工程面，他们会通过快马，进行联络和数据计算，然后找出最适合的施工方法，甚至有时候，一两天的时间，会有千的劳力，调整工作的地点，从一个地方，转移到另外一个地方。

整个铁路，分成了十几个段落，有条不紊的进行着，效率不低的，原定，可能需要的3个月时间，才能够修建完成的铁路，可能不超过2个月的时间，甚至更短的时间，可以修建完成，这样的效率，非常的高。

第四百九十九章 施工进度 (第3/3页)

应天府到汴粱的铁路，通过的河流不少，可是能够通行的，只有汴河和少数大一点的支流。

汴河属于是的北宋京杭大运河体系的一员，也是非常重要的部分，可以说是遏制住咽喉的，这一条铁路的修建，是为了缓解这一切。

刚刚过了春节，寒冷的北国，冰雪还没有完全的融化，可是在破冰船的帮助下，汴河已经可以保持通航了。

当然了，其也有例外的，赵信他们观察的这个桥梁，是一个例外，这个较小的桥梁，本身的建筑优先级，远低于的其他的，甚至起重机也会在一周之后抵达，一周之后，才是它建设的高峰。

赵信和韩琦的到来，改变了这个进程，让它提早了也一个星期，不可避免的，对整体的计划，产生了一定的影响。

不过，一个最长不过是十几米的桥梁，对于全局的影响并不大，先修建修建了的，只要稍稍的调整，最终产生的影响微乎其微。

阅读皇宋锦绣最新章节 请关注舞文小说网(www.wushuzw.info)