赵信参考了这个方案，同样的，使用运河，大规模的兴建造船厂，让整个造船工业集化，现在，定海造船厂的情况来说，一切都非常不错。</content>

建成速度也非常的快，保守估计，一艘船加施工和晒装，最多20天。

这是定海军的速度，在能够用工具来解决的时候，用工具解决，不能的话，也可以在熟练度和统筹面下功夫，效率远的北宋其他的造船厂要高。

造船厂的建设，实际是跟运河同步的，造船厂的兴建，涉及的人员相对较少，可是造船厂的兴建，相对较的简单。

这些靠近海边的造船厂，有它优势的地方，那是方便直接海试，这样非常的方便，在航海时代的时候，这样的船厂几乎都是每一个航海国家之最大的。

这样布局方法，缺陷也有，海边，容易受到台风的影响，因为台风引起的大雨和海水倒灌，容易影响船舶的生产，同样的，不容易防护。

历史，在法战争之，国最大的南方造船厂，马尾船厂，遭到了法军舰队的突袭的，机械人员大量的损失，连战舰也出不去港口，最终被一窝端了。

在拥有了水泥和钢筋的前提下，船坞不过是通过砖头砌成固定的形态，然后让船只可以在其搭建龙骨，并且完成最终的修建，整个工程量并不是很大。

大部分的造船厂已经完工，现在正在紧张的兴建之，一些造船厂之，小一点的船，如说500料以下的船，已经开始初具规模了，甚至底层的建筑大部分都已经完成了，一些大一点的，也已经完成了整个龙骨和底层的铺设，正在紧张的施工。

赵信很满意的围绕着感兴趣的造船厂转了一圈，然后的，前往约定好的那些造船厂。

在造船厂之，也有三六九等的，其最大的一个造船厂，可以说是整个造船厂的巨无霸，它同样是拥有20个船坞，可是此船坞非彼船坞，因为他全部是使用了3万料的船坞，也是说，这些造船厂的吨位，全部都是3万料的。

这个造船厂，不但是把定海军最大的造船厂给迁移过来，而且最近2个月来，所有造船设计的，助理设计等方面毕业的人员，都填充进来，加30多个能够独立开工的大匠在内，技术人员超过了200个，无论是技术实力，还是各种的机械，都是整个定海军最发达的。

反倒是河道，容易布置，庞大的河道，只要水量充足，跟海洋区别不大，最多都走一些水路，水路有不费事，特别是对于船而言，

设防面，容易很多，入海口，几座棱堡，足以抵消大部分的攻击，横在运河面的铁链，也足以防止军舰行。

在近代史之，列强们的战舰，占据了巨大的优势，却没有能够通过珠江和长江溯，这个沿江的容易布局，是非常重要的一点。

第六百一十六章 定海船厂 (第3/3页)

建造。

在定海军，一切都可以放在科学，通过研究和统筹，如同当年大名府的铁匠一样，把所有的工匠的手艺，都集起来，然后用科学的方法分析，找出其的必然性，然后增加效率。

目前在定海军，1000料以下的海船，只要一个实习工匠，还有4个学过力学，进行过一段时间培训的助理，可以开工兴建，连底层的劳力的数量，都已经减少到了45个，也是说，差不多50个人，能够开工兴建1000料的海船。

来到了这个被命名为定海船厂的造船厂，一字排开的是庞大的船坞，2000料的船只，3000料的船只，他们船坞也是几百平方，可是3万料，不一样了，不能说大出了10倍，却也差不多了，每一个船坞的面积，都超过了1500平方米，看起来气势很惊人。

看来，在运河修建造船厂，是一个好事情，这个选择我是没错的。

在航海时代的刚刚开启的时候，造船心是以拖着港口来存在的，一个庞大的港口，数十公里长的海岸线，足以容纳众多的造船厂。

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