“要说困难，其实挺多的，我们的团队来自天南海北，有在欧美文化氛围下熏陶成长的；也有我这种日韩企业中过来的；还有土生土长的本地人才。大家的思维方式挺不一样的，要拧成一股绳，还是挺有难度的”。

借着这个机会，加藤也向江辉倒起了苦水。

“还有，公司虽然招聘的都是各行各业的精英，但是毕竟我们是第一次开发属于光辉汽车的产品，没有一个现有的开发体系可以直接使用，需要边一边摸索一边建立属于我们自己的体系”。

开发之中需要做的是要不要将这款发动机升级一下，或者仅仅是调教一下发动机，让它更适应相应的车型。

变速箱也一样，四档，五档，六档等各种档位的自动变速箱和手动变速箱，都是现成的，开发新车型的时候只需要做好

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体系的重要性是毋庸置疑的，往大里说，宇宙是一个体系，各个星系是一个体系。

往小里说，社会是一个体系，人文是一个体系，宗教是一个体系，甚至每一学科及其内含的各分支均是一个体系，一人、一草、一字、一微尘，也是一个体系。

大体系里含有无穷无尽的小体系，小体系里含有无尽无量的、可以无穷深入的更小的体系。众多的小体系，构成了一个大体系。

一个汽车有超过一万点零件，若干个零件组成一个部件，几个部件组成某个功能，几个功能组成一个系统……

这些零件的开发发布在不同的人之中，要是没有一套行之有效的体系，推进起来是很困难的！

第600章 大胆的想法 (第2/3页)

以来，连续多年都仍然需要加价提车的车坛常青树呢。

“现在最困难的是什么？”。

对于加藤安排团队先开发中型城市SUV，江辉是认可的，便关心起开发的具体事情来了。

“最麻烦的就是，我们没有现成的发动机和变速箱可以使用，如果要从零开始搞的话，那难度实在太高了”。

一般的汽车公司，都有几套自己的动力总成。

比如发动机，人家可能本来就有0L，5L，0L，5L，0L灯各种排量的发动机，开发车型的时候就已经锁定了自己要用哪个排量的。

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