谢天成载着张一飞，来到了一座大厦的地下车库里面，这里面稀稀拉拉的停着十来辆性能跑车，基本都是这个时代的日系经典。

看到谢天成这辆GTR过来，地下停车场的这些地下车手，都把目光看向了他，准确来说，是把目光看向了谢天成的这辆车。

见到这一幕，张一飞随口问道：“对了，你不是开日产300ZX的吗，怎么今天开GTR了。”

“港岛的车运输过来很麻烦，所以我开的这辆是我师父试跑过的GTR。”

“难怪这一路很多车朝我们闪灯，看来他们都认识这台GTR。”

“也不是都认识吧，不过作为日产的首席试车手，我师父跟GTR几乎划等号了。”

说了几句后谢天成下车了，见到开车的是一位年轻小伙，这些车手脸明显出现意外。

因为谢天成主攻山道，湾岸线他跑的不多，名气也不算大，不认识也正常。主要是这台GTR的名气太大，毕竟F1级别的车手铃木利男，还是很有地位的。

135 日本街头文化 (第2/3页)

地下圈子里面很受尊重，因为他严格遵守了湾岸线的地下规则，他之所以会旋转撞向护栏，是因为避免追尾一辆货车。

当然，这种事情也不值得什么吹嘘，毕竟事故也是自己造成的。只不过这种死贫道不死道友的举动，不是每个人在那种情况下，都能压制住自己的求生本能。

随着在湾岸线行驶距离越长，周围出现的性能跑车也越多，不过他们都没有像之前那样的约战，因为灰姑娘时间还没到，晚还有大把的时间可以跑，午夜才是地下车手的黎明。

张一飞也是打量着日本的这群地下车手，跟国内有一个非常明显的区别，那是目前国内街头车手大多非常年轻，平均年龄也是在20岁左右，以富二代跟混社会的为主。

但是日本不同，至少张一飞目测下来，年龄都属于偏大的那种，甚至张一飞还看到了一位头发都发白，估摸着得有五十左右的老男人，

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