方程式赛车，对于无故事故跟恶意阻挡的处罚很严重，明显的恶意撞击，甚至会有禁赛的风险。到时候不只是报销这一场赛，可能整个雷诺2000欧洲杯都要报销。

只是到这个时候，已经没时间给马杜思考跟选择，两台车都已经进入弯线，处于外线的马杜，如果这个时候还不往内线变道，赛车将会冲出跑道。

所以他咬了咬牙，转动方向盘往右边的张一飞挤过去，不变道稳冲出去，往内线切说不定还有一线生机。

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至于是否会跟张一飞“同归于尽”这个问题，马杜已经不去考虑。哪怕自己淘汰，也要把这个国佬带走，毕竟这是他不让道造成的！

至于对方为什么不让道，不在马杜思考范围之内，也是一切喜欢“加塞”人的习惯心理。

但是马杜的算盘落空了，张一飞是处于内线，他能腾挪的空间要外线的马杜大的多。

眼看着旁边19号车要撞过来，张一飞本来都已经松油的脚，再一次踩了下去让赛车提速。从跟19号车并排的情况下，依靠这一次加速领先了一个车身，非常惊险的躲过了这一次侧面撞击。

马杜这个时候从张一飞赛车尾部穿了过去，然后速度过快失控冲路肩，紧接着了赛道旁边的砂石缓冲区。

159 极限避险（第五章） (第2/3页)

线，对方必然会减速让道的想法。

这好在路开车，很多车品很差的司机，看到前车面贴着实习标志的新手，反而故意去加塞变道，是赌对方是个菜鸟不敢撞车，只能老老实实让道的想法。

不过这一次马杜想错了，他没料到这个国车手这么刚，之前在欧洲赛道赛的其他亚洲车手，驾驶风格要强硬多了，不但没有丝毫让道的举动，还轰油加速一副有本事来撞的态度。

高速状态下，整辆赛车的玻璃纤维车壳都被撞碎，加地的砂石可谓是漫天飞舞。前轮悬架也因为扛不住巨大的撞击力，一个轮胎都被撞飞了，整台赛车在地面翻滚了两三圈，才最终因为隔离墙阻挡停了下来。

另外一边的张一飞，也处于一种非常惊险的状况下，本来入弯之前加速，已经处于过弯极限的边缘。

结果被马杜这么一逼，为了躲闪撞击张

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