这玩意简直是传动装备的居家必备，但理论出来后投入生产却困难重重，可以想象出的难度铜铁基粉末冶金含油轴承是以铜粉和铁粉为原料，经模具压制、高温烧结、真空浸油后加工而成，粉末冶金含油轴承一般来说主要是用原料粉经压制，烧结，整形，浸油等工序制造而成的。

周海泉没有学到胡文楷精髓但一些小伎俩还是学的很透彻，他将科研院所和远东大学参与研究的人员组织起来，把步骤和类别分工细化给每个组，一个组发一万元研发费用。

这招还真灵，我靠一万元的转换生产费用又不是研发费用，各小组眼睛都不眨伸手准备那钱。胡斌手按在一堆钱上说：“不拿出转换到生产上，休想拿到一个子。”

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钱是推手很快一项实用技术放在周海泉办公桌上。

将置于挤压筒内的粉末、压坯或烧结体通过规定的模孔压出。按照挤压条件不同,分为冷挤压和热挤压。冷挤压是把金属粉末与一定量的有机粘结剂混合在较低温度下(40℃~200℃)挤压成坯块。

粉末热挤压是指金属粉末压坯或粉末装入包套内加热到较高温度下压挤,热挤压法能够制取形状复杂、性能优良的制品和材料。挤压成形设备简单,生产率高,可获得长度方向密度均匀的制品。

挤压成形能挤压出壁很薄直经很小的微形小管,如厚度仅0.01mm,直径1mm的粉末冶金制品;可挤压形状复杂、物理力学性能优良的致密粉末材料,烧结铝合金及高温合金。

挤压制品的横向密度均匀,生产连续性高,因此,多用于截面较简单的条、棒和螺旋形条、棒。从铜铁基粉直接到烧结铝合金，这跨越太大了。这还不是他们吃惊的，下面直接吓死他们俩。

第二百四十五章 科研机构的研发 (第2/3页)

不锈钢过滤器，是防止微粒堵塞和卡滞的重要部件。金属纤维松孔材料的强度和塑性较好，可用于高温部位， 火箭发动机喷注器面板、燃烧室内壁和喉部用的发汗冷却松孔材料。

这帮研究员想来想去搞了一个大众项目：铜铁基粉末冶金含油轴承。这项目放在后世也是高科技类项目，也不知道是他们无知无畏还是艺高人胆大。

粉末冶金含油轴承利用烧结体的多孔性,使之含浸10%~40%润滑油,于自行供油状态下使用。运转时，轴承温度升高，由于油的膨胀系数比金属大，因而自动进入滑动表面以润滑轴承，停止工作时油又随温度下降被吸回孔隙。

粉末料在压模内压制，制造车床的刀具。粉末料在压模内压制。室温压制时一般需要约1吨/厘米2以上的压力,压制压力过大时,影响加压工具;并且有时坯体发生层状裂纹、伤痕和缺陷等。压制压力的最大限度为12—15吨/厘米2。超过极限强度后,粉末颗粒发生粉碎性破坏。

研发者向他们介绍道：浮动阴模中的粉末在一个运动模冲和一个固定模冲之间进行压制。

阴模由弹簧支

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