刁元俊发现飞机的加速比预想中快，爬升角度也更为陡峭，他不得不稍稍收回节流阀以保证飞行的安全。驾驶飞机进行了20分钟的体验之后，刁元俊逐渐熟悉了这款飞机的飞行特性，他驾机与随同陪伴飞行的另一架飞机组成编队，开始比翼齐飞。

此时，地面塔台向刁元俊发出指示，要求在地面的观测范围之内进行一系列机动飞行。对于刁元俊进行的任何一个动作，这款飞机都能敏捷地做出即时反映，其各项表现远远超出工程师们的预想。最后，刁元俊驾驶飞机以一个漂亮的三点式着陆降落到龙王庙机场的跑道之上，这款战斗机的处女航完美无缺地划上了句号。

刁元俊在地勤人员帮助下，踩着旋梯走到停机坪上，被赶来的飞行员们一把抱起抛向天空，抛起接住再抛起，太兴奋了光是观看起飞和降落就可以感觉到这款飞机马力惊人，操纵是达到如影随形。

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这边在庆祝那边工程师们拿着起子钳子钻进飞机机舱开始检查，录得第一手资料。

老皮特的团队将刁元俊带到会议室开始询问各种问题，刁元俊够得到第一个试飞飞机的资格，需要在试飞中，除按要求安全地完成飞行动作外，还要从理论上解释各种飞行现象，准确地报告飞行情况，提出改进建议。

这没有高出一般飞行员的理论知识和对飞机充分的了解是不可能做得到的。是飞行试验的直接执行者和监控者，也是试飞结果和结论最重要的裁决者。从某种意义上说，试飞的成败在很大程度上取决于试飞员。

刁元俊张口形容道：“驾驶麻雀就好比骑在牛背上，驾驶这款飞机好比骑在通人性的骏马上，所有动作做的轻松飘逸。”

老皮特详细的询问结束后说：“明天开始进行飞机的飞行品质试飞。”

第二百五十九章原型机试飞 (第2/3页)

发现螺旋桨的扭矩效应远比设想中的小，他只要在方向舵上施加些许控制，就能毫无困难地保持飞机在跑道正中平稳滑行。

机翼下长长的水泥跑道被甩到了后头，飞机的主起落架轮轻盈地脱离了地面，飞机优美地从跑道上跃升而起，向着无垠的蓝天飞去。

目睹飞机的起落架被准确无误地收回收起至机翼内之后，地面上翘首以待的飞行员们和飞机厂工人们迸发出暴风雨一般的欢呼和掌声。

飞机的飞行品质试飞是指能够保证飞机飞行安全，完成飞行任务的能力平飞最大速度；是证明某种新机作战性能的重要标志，这种试飞都是在发动机“最大”或者“全加力”的条件下，飞机所能达到的稳定平飞速度，就是平飞最大升限；是指飞机能够上升的最大高度

老皮特的这句话表明了对这款飞机满意程度极高，一般要进行飞机的飞行品质试飞前至少要搞两三次演示验证试飞，在经过地面充分分析和试验后，通过试飞来验证是否达到预定的功能和指标。

现在倒好老皮特直接跃过这环节了，直接进行飞机的飞行品质试飞其实老皮特今天看刁元俊

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