两者之间，几乎是，没有缝隙。

当然，会有一丝丝小小的缝隙，仅仅是，肉眼无法观察出来。

可见，两者设备的表面，相当光滑笔直，才能衔接到貌似无缝隙的状态。

不过，两者之间，却不能没有一丝缝隙。

没有缝隙，便预示着，两个庞然大物紧密地贴合在一起。

就是，他们的任务，就是观察两者之间的距离变化。

遇到意外情况后，可以及时地发出警报信号。

然后，一个人员手持遥控装置，站在稍远的位置。

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也许，其中的道理，只有天地日月可以明白。

大约，人类永远无法明白情报的内涵。

所以，现在，山田局长与情报系统的同仁们，大家只能恶毒地定律下去。

现在，飞机静止不动的情况下，缩小这个间距，登机楼必须动弹起来。

说到登机楼，实际上，就是一个可移动的自动驾驶机器之类。

人工控制操作下，整台登机楼可以在一定氛围内，全方位地调整方向与位置。

既然是，贴合在一起，自重与重力的作用下，贴合处，一定会产生摩擦。

这样摩擦下去，便会损害飞机与登机楼的体表涂层。

直到影响设备的良性运作效率。

尤其是，飞机的表层涂装，具有很多抗击不良条件的作用。

一旦失去表层涂装，很容易导致飞机的机体受

很快，闪烁着灯光的飞机停靠到位了。

稍稍接近登机楼的程度，便停止不动了。

并且是，完全停止不动弹了。

明显是，出于安全角度，飞机不能再有任何动作了。

不然，很容易发生碰撞事故。

现在，已经有几名机场维护人员在操作着登机楼。

登机楼的左右两侧，各站位两个人员，手带手套，轻扶在登机楼体上。

他们的眼睛，紧紧盯住登机楼与飞机之间。

大家注意，要移动登机楼了。

跟着，诺大的登机楼，在这个人员的遥控下，缓缓地移动。

直到紧密地依靠在飞机的舱门边缘上。

视线刚好可以看到登机楼与飞机之间的距离。

现在，他开始吹响口里的哨子，发出短促清脆的声音。

提醒大家，尤其是，提醒登机楼左右两边的人员。

第482章迎送贵宾13 (第2/3页)

人间。

真是说不清楚的定律规律之类。

自古以来，任何情报机构都是这般矛盾中存在着，发展着，伤害着。

不过，飞机和登机楼之间，依然保持着一条较大的缝隙。

大约有三米宽的距离。

这种距离，最大限度上，防止飞机与登机楼发生碰撞。

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