这么大的后座力不仅会让BF109处于危险中……BF109的时速全部只比“拉5”快50公里左右，就算BF109处于最高速度，只要打出三发炮弹速度就降到与“拉5”差不多了。

这还没考虑BF109的机身结构是否能承受得起的问题。

于是冈部直三郎与河野真太等研发人员一起绞尽了脑汁想方设法的解决这个后座力的问题，他们为火炮加装了制退器再增加了相应部位的机身强度，但最终情况还是不尽人意。

冈部直三郎沉默了一会儿，就点头说道：“就这么干吧！”

(本章完)

最终，河野真太认为最佳的解决方案就是减少发射装药。

“只有这方法才能真正做到减少后座力！”河野真太说：“而且可以快速装备，因为我们其它的都可以不变，只需要改变炮弹的长度减少装药！”

“这样……穿甲能力够吗？”冈部直三郎有些犹豫。

“大将阁下！”河野真太说：“BF109实际上不需要这么强的穿甲能力……毕竟是从空中高速攻击地面的战车目标，BF109完全可以攻击战车的侧面甚至是后面。”

冈部直三郎一愣，发现河野真太说的很有道理，毕竟BF109是时速710公里的飞机，而战车时速只有几十公里，它几乎就是个靶子一样在地面随BF109怎么拿捏。

第953章 后座力 (第3/3页)

本用于空战的BF109改为对付八路军战车的对地攻击机。

但要不要改是一回事，有没有困难又是另一回事。

不久冈部直三郎就碰到了另一个困难，就是用了PK75后发现其巨大的后座力对战机的影响太大了，它能让BF109瞬间减速16公里每小时。

另一方面，从空中打地面的战车其实更适合从侧面进攻，因为侧面的被弹面积大。

“那么，要减少多少呢？”冈部直三郎问。

“我估计……”河野真太在笔记本上记算了一番，说：“我们可以减少百分之二十五左右，这样后座力就会减少很多，对其穿甲能力的影响也在可接受的范围内！”

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