这些日子以来张伟对石油炼制也大致有一个印象。虽然在十分低水平的情况下汽油机要比柴油机好造一些，可是在炼油方面，很显然重油、柴油的蒸馏难度就要比汽油好了不少。

至于所谓的油品质量等等，这就是此时的夏地根本不能奢求的了。延迟焦化、加氢催化、加氢脱硫和加氢脱芳等等很多石油深加工方面的先进技术在中国大陆普及都是要到21世纪初时候的事了。

甚至张伟还发现：就算是在炼油以外最基本的很多石油化工项目上，也并非是易事。化工分析设备、化工专业加工设备即便在21世纪初的国内的自产化率都并不高。整个石油化工带来的整个20世纪化学工业体系几乎是在第一次世界大战以后的美国才逐步发展起来的。

除了质量方面以外，在产量方面此时的夏地仍然有不少的困境。虽然炼油发展能力看起来也不过是三四年内就能有相当规模的事情，可是石油获取方面的能力，至今仍然没有特别可靠的消息。

整个石油化工领域，实际上

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第377章 炼油 (第2/3页)

的情况下这种优势几乎体现不出来。

“现在每天的石油加工量大概在两千三百公斤左右，能够加工出勉强可以实用的汽油、柴油、重油总共斤六百公斤。不过全年加工量有望提高到四百吨左右。如果过去制定的发展计划没有什么问题，明年超越四千吨的石油总加工量和超过一千吨的成品油产量应该不存在什么问题。。。”

平均每四吨石油才能加工出一吨成品油，这个水平远远低于现代炼油产业的印象，可是张伟也有一个大致的印象:即便是二战时代苏联那个水平，几乎也是平均每三吨石油才能生产出一吨成品油。而且不算外援和少数高精设备，那些油料还基本上是以重油、柴油、辛烷值五六十左右比二战日本炼油工业还要逊色不少的汽油所组成。

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