没有人预料到在天色入夜之后的后半夜，敌机竟然在夜间又来袭了。

改进了红外夜视装置的u5型海盗式战斗机在夜晚的情况下依然可以在超低空执行作战任务，依照航道上的航标灯很容易的就找到了目标的大致所在。这一次，最大的威胁反而不是那些小型炸弹和扫射过来的作战飞机。毕竟只靠早期红外夜视系统的战斗机，载弹量还不是特别突出的情况下攻击效果比第一次空袭还要大打折扣，可是这些飞机投放的小型水雷却给船队的航行带来了巨大危害。至少有六艘船在向下游的航渡过程中触雷爆炸、而敌机在夜间的空袭与扫射又造成几百人的伤亡损失。

如果说在白天整个航路上第一次遭遇到空袭打击的时候因为有限的飞机带来的损失并不算太过严重。还没有给部队带来太大压力的话，那么不到一昼夜的时间内接连两次空袭就让包括张伟在内的很多人都感觉到了不安。

在这个时候似乎还有一种选择：下船并徒步穿越一千公里区域抵达目的地？在沿途

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第389章 决心 (第2/3页)

炸之下，大概只有十艘船被炸弹直接命中或者在贴近船舱的极近距离炸开了船体。

空袭的强度比第一次遭遇轰炸机的时候强了几倍之多，不过伤亡损失却终于在有效的准备之下并没有超过之前太多。主要是被飞机炸弹轰炸之下彻底损失的十艘船上死亡人数多达八百多人，而其他船只因为航空机枪扫射带来的伤亡损失则降低到二百多人死亡和五百多人负伤，主要是角度更大情况下的俯冲扫射带来的伤亡损失。至少十多艘船的动力系统在穿透威力比较大的航空机枪的打击下也丧失了动力前行的能力，不得不在修补了破损的洞口之后只能跟在后面通过顺流的方式继续向下游赶去。

整个船团遭受的损失或许是因为来袭敌机不足和本身就有相当规模的缘故，比例并不大，远远不到一成。这也让张伟下定决心继续向前展开航行。

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