十年前毫无活力的码头，如今再是杨柳抽芽，春草青青。

十余年前摇摇欲坠的大明，如今北控大漠、东括倭国、南吞南洋、西定

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空船泊岸、帆断桅斜，漕运断绝，江南粮船不至，湖广米船不至。

风吹过，满是淤泥的恶臭。

那时的通州，依旧是大明的咽喉，粮断则京城危，京城危则天下崩。

粮车、盐车、海货车排成长龙，从码头一直连到朝阳门；

江南米、湖广谷、闽粤糖、浙直丝、南洋香料、日本铜料、西洋器物，堆积如山。

码头上吏员唱数、兵卒巡弋、商贾往来，人声鼎沸而秩序井然。

好在自己提前做了准备，修缮了官道，更是开了海运以及研发了日行数百里的商船，南粮从海上抵达天津，再转运进京。

看似没有断绝，可南粮可不止是江浙一带，还有湖广江西等地，这几地儿得先去沿海，然后再乘船北上。

所以甭管蒸汽机商船发展的再好，海运再好，这京杭大运河依旧是不可替代的。

这也是为什么有了蒸汽机商船，海运通畅，自己依旧要开挖平陆、湘桂、江淮三大运河了。

今天这是第三次南巡，相对七八年前的那种凋零景象，如今的大旱已去，河水重新满灌满整条运河。

放眼望去，竟是一派天下财赋汇于京师的盛景。

十年前断流的漕运，如今是千帆竞渡，

十年前沉寂的码头，如今再是万商云集；

第2677章 今夕对比，百姓诉求 (第1/3页)

通州，这是京杭大运河的北起点，也是南粮北运的终点，承载了大明两百多年来的拱卫京师粮食安全的使命。

数年前第一南巡之时，通州码头繁华无比。

第二次南巡时，京畿大旱，赤地千里，通州码头的河水虽然未干涸，但也是无力行船。

加上大明商船遍布海外各地，如今的通州码头比第一次南巡之时更加的繁荣。

漕船衔尾而至，帆樯如云，遮断河面；

搬运粮包的脚夫号子此起彼伏，声震河滨；

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