要是错过了这个机会，他觉得以后再想从北极熊那边花费很低的代价引进新技术，估计就没有那么容易了。

关键是北极熊的技术现在还算是有参考性。

但是过个几年的话，按照北极熊现在的局面，估计技术不会有什么升级。

可是美利坚和东瀛那边不一样。

人家的技术一直都在变化。

对他来说，工厂后面会发展成为什么样子，他并不是特别的在意。

只要自己能够顺利的退休就行了。

“如果是放在几年前，它们肯定都是不会搭理我们的。”

毕竟要是真的搞成功了，也算是他的一个成绩。

……

“老赵，你尽快安排一下，组织我们厂当年去北极熊学习过的老员工，看看能不能跟对方取得联系。”

“我们可以考虑从对方那边继续引进新一代的重卡技术，实现我们产品的升级换代。”

耿卫东从首都出差回来的第一天，就把赵光明叫到了自己的办公室。

“厂长，我觉得厂里面是不是可以安排人去北极熊那边摸一摸情况。”

“高尔基汽车厂旗下的卡纳什汽车发动机厂，扎沃尔日耶发动机厂。”

“乌拉尔汽车发动机厂，雅罗斯拉夫尔柴油发动机制造厂。”

过去他们也做了许多动作去扭转这个情况，比如直接仿制1.5L发动机。

但是效果并不是特别的好。

那些大一点的汽车厂，都还是继续选择跟南山发动机合作。

那个时候首都内燃机总厂想要引进新技术，估计都不会考虑从北极熊那边着手了。

“你觉得有可能的话，那就去试一试吧。”

“等有具体的眉目之后，我们再跟上级讨论。”

只是试一试，代价不是很大的话。

程涛倒是不反对。

“这些工厂的实力都是非常强大的，不管是汽油发动机还是柴油发动机，都是具备世界级的水平。”

“我们只要能够跟其中任何一家发动机厂合作，引入一两款发动机技术回来。”

“到时候我们厂的局面就可以有非常大的改变。”

“特别是在柴油发动机方面，北极熊的这些工厂是非常擅长的。”

徐荣彪作为首都内燃机总厂的销售负责人，对于厂里面的前途是比较担心的。

这一次去部委那边参加会议，朱建生专门叮嘱他考虑这个方式去实现一汽卡车技术的升级换代。

这些年，一汽已经消化吸收了北极熊当年援助的技术。

当年，华夏的汽车产业可谓是一穷二白。

北极熊提供了大量的设计资料，包括 750本设计资料、62697张设计图纸、899份工艺资料、92135套一级工具图纸以及占品种 53.2%的非标准

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或者是自己成立发动机工厂去生产产品。

“这几家工厂可都是北极熊那边最顶级的发动机工厂，我们去找他们沟通的话，对方会搭理我们吗？”

程涛马上就要退休了，并不是很想折腾。

“到时候我们可以从国内采购一批日常物资去跟他们换技术资料，估计耗费的资金不会很多。”

徐荣彪显然是做了一些准备工作，所以才会跟程涛汇报这个方案。

关键是徐荣彪觉得自己的这个想法跟部委那边的政策是高度吻合的。

“但是现在的情况不一样了。”

“我专门通过各种渠道打听了一下，这些厂现在的日子应该都不是很好过。”

“如果手头上的技术资料能换一些物资回去的话，它们应该是感兴趣的。”

第501章 蜂拥而上 (第1/3页)

机械电子工业部最近一年不断地通过各种办法从北极熊那边引进了各种设备、技术和人材。

这个动静对于许多工厂的负责人来说，并不是什么秘密。

特别是对于同时关注宝马汽车集团动静的一些工厂来说，自然也是看到了对方不断招募北极熊专家，甚至还用火车皮从北极熊那边运输资料的事情。

自从南山发动机出现之后，国内越来越多的汽车厂都选择了跟对方合作。

就算是首都内燃机总厂的传统大客户首都汽车制造厂，也大量的从南山发动机采购产品。

这个局面在徐荣彪看来，无疑是非常不利的。

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