十年后，挪威斯匹茨卑尔根岛(Spitzbergen)砂岩山区将建起另一座“世界末日种子库”--斯瓦尔巴全球种子库。

那里将会储存着450万份近23亿颗种子，最久可保存1万9千年，那才是人类应对全球危机的诺亚方舟。

看着里面各种各样的种子，孙志伟难得的没有生出贪念。

孙志伟高兴的走进车厢，将行李包放在后面的车厢里，然后就开启了车子的发动机。

短暂的轰鸣声过后，“哈尔科夫恰卡2”仿佛一头巨兽，在这北极的冰面上苏醒了过来。

就让这些种子呆在这个永久冻土的地下吧，他有生之年这里应该是用不上的，但未来却保不准，毕竟人类作死的节奏已经越来越快了。

半小时后，孙志伟已经下了机场所在的小山头，来到小镇的码头附近。

此时的大海已经完全封冻，如果不是有空间能探测到地下，他都有点分不清哪里是海水，哪里是陆地。

看了看四周，确认附近没有人后，他才从空间中放出改装好的“哈尔科夫恰卡2”号特种车。

他刚才已经通过空间探测了海上冰面的厚度，岸边已经结冰到海底，更远处的冰面下虽然依然有流动的海水，但冰层的厚度也都超过了1米。

第850章 末日种子库 (第3/3页)

气维持基础代谢，完全无氧环境可能抑制活性；真空保存需平衡低氧与种子生理需求。

种子含水量过高易在真空中发霉腐烂，含水量过低则损伤发芽能力，理想含水量需控制在8%左右。

这种氧气和水的矛盾，需要用人工设备来保持平衡，才能更长久的保存种子。

根据老尤尔根森的经验，15厘米厚的冰层就能行驶2吨重的家用车辆，30厘米厚的冰层就能开载重卡车。

如今这里的坚冰已经有1米厚度，承载35吨重的履带式“哈尔科夫恰卡2”是完全没有问题的。

果然，当他将“哈尔科夫恰卡2”放在冰面上的时候，它稳稳的站在冰层上，下面的坚冰没有一丝一毫承载不住的迹象。

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