而街道，也相当整洁。

虽然不后世大都会主干道的整洁与干净。

但至少，道路平整，地没有垃圾。

更不用担心出门踩到人畜粪便这样的事情。

看样子，在这个西元前的封建社会，在这长安城，有着一个强有力的机构在运行和处理相关市政事务。

唯有黄老学派的政治家，才会有这样的脑回路和低姿态。

进了霸城门，公孙遗直趋公车署。

车队挤开拥挤的长安街道，穿过一个个热闹繁华的街闾。

左出右进，颇为类似后世的公路车道。

当然，在这西元前，多数百姓不识字，甚至连左右也未必分得清。

为了让百姓可以一目了然的知道，该从哪里，又该从哪里出。

只是……

张越知道，此后的历史，再没有什么官员，会这样去设计和思考。

因为，儒家的脑回路，根本转不到这个方向来。

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是故，设计者采用了一种巧妙的思路。

进城的一面是一个微微向倾斜的斜坡。

而出城的一侧，则是一个稍稍向外延伸的路面。

这使得在实际，在人的视觉。

入城的人是在向爬升，而出城之人，则是向下下降。

叫他们去思考和考虑普通百姓的出行或者生活便利问题？

呵呵……

北宋的彦博可说了：这不是咱们君子应该做的事情。

没有乱摆乱放，也没有随意乱穿道路的熊孩子。

行人与路人，皆依从了左前右进的秩序。

至于街闾商铺，更是像一个模子刻出来的，整整齐齐，方方正正。

西元前的城市面貌，在张越眼前展示开来。

一路看下来，张越对长安最大的印象，是秩序。

无论是行人，还是街道两侧的店铺、闾里，皆整整齐齐，秩序井然。

第七十九章 长安 (第2/3页)

之事。

所以，在建造之初，设计城门的工匠和官吏，已经做出了规划。

巨大的城门，被设计成两个独立但又没有隔断的空间。

于是，麻烦解决了。

出入城门的哪怕是个傻子，也知道该怎么走了。

其后，这个思路被复制到剩下十一座城门。

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