在这一刹那

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而蓝方的三架飞机也没有离开演习区的迹象。贸然爬升将使后面的驱护舰编队失去掩护，这让他们陷入了进退两难的局面。

如果对方此时突然发起模拟攻击，那结果将难以预料。

因此，四架参与演习的飞机和两艘不明所以的军舰在海上僵持了几分钟。

“数据显示……是AN/APG-66。”武器控制官报告。

“而且，我们的被动雷达显示，在运8后面大约80公里处有两个紧密编队的目标。”

飞行员心中一惊，脱口而出：“F-16？”

“蓝方的那架运8预警机到底在搞什么？几乎要飞回海岸线，离开演习区了。”一位观察员报告说。

由于被动雷达的数据只显示在后座显示器上，这次是武器控制官比飞行员更早掌握情况的变化。

“它一直在向西飞行吗？”飞行员问道，他的HUD上因为没有开启主动雷达而信息稀少。

“确实如此，但现在它稍微调整了方向，好像在躲避什么东西。”武器控制官补充道。

飞行员决定不再等待：“干扰已经持续太久了，我们开始爬升。”

AN/APG-66雷达最常用于F-16A/B战斗机。但在东海区域，这种机型并不常见。

飞行员迅速修正了自己的猜测：“不对，应该是空自的F-4EJ。”

“真是狭路相逢啊。”飞行员感叹道，意识到今天的演习可能不会那么顺利。

第一卷 第453章 狭路相逢 (第2/3页)

胜利。

现在他们的燃油充足，可以持续保持在蓝方轰炸机和己方舰艇之间的位置进行干扰，实际上已经满足了获胜条件。

但由于当前的低空飞行状态，他们无法与塔台正常联系以确认演习结果。

随着高度增加，歼轰-7的雷达警告系统检测到了新的信号。

“这不像是搜水2000的特征。”武器控制官一边说，一边操作面板分析信号。

干扰吊舱能够识别雷达信号，并与数据库中的记录进行对比。尽管数据库还在初步建设中，但恰好包含了一些关键型号的信息。

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