这种江面上的索道，在这个时期还算比较多。

历朝历代，生活在两岸的百姓都在维护，因为这是他们赖以生存的基础。

生活在北方的大家，虽然知道长江，可这也是第一次亲身体验索道，都吓得脸色苍白。

真要说起来的话，大唐的管理就像是隔靴搔痒。

形象点说，当地土著承认这里是大唐的范围，但是不鸟大唐的官员。

只有在需要的时候，才会默契的听一些。

一直到宋朝时期，宋朝被打的被迫南移，整个朝廷还有兵马都被迫适应南方，只能开发南方。

在开发的同时，由于南方的气候，物产的丰饶，也就渐渐形成了实际控制。

如果不是那个时候被逼迫，受到儒家文化影响严重的中原文明，只怕都还把南方置之不理。

这种土司一般的势力，历代封建王朝，偏远地区一直存在。

本质上，这就是天高皇帝远的结果，也是地理带来的优势。

因为整个古代时期，所谓的中原王朝，按照后世划分，基本都属于北方人。

北方人对于南方的气候，短期是很难适应的。

再加上宋以前的南方，那真的是山高林密，瘴气密布。

六月份的长江，已经是属于涨水的时间，河中水流湍急。

到了这里之后，李承乾等人只好调转车马，去最近有索道的区域，丢下牛车，全部卖掉。

然后，利用索道来到长江对面。

即便是李承乾，也感觉浑身不自在。

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第501章 微服私访，抵达长江 (第2/3页)

忌在交州，没办法真正的形成自己的势力一样。

这种区域，在目前来说就像一根根的钉子。

当地的土著势力，还有各种宗族为首的势力，他们对大唐甚至对之前的大隋，都是听调不听宣。

除了本地人之外，外人进来三天两头就得病倒，相当的棘手。

这就导致历朝历代的朝廷，很难对南方是形成实际控制区域，土司势力跟帝国之间，形成一种微妙的特殊平衡。

南方人造不了反，但北方人也管不了南方，大概就这么回事。

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