“尽快开发一套仓储管理系统API，方便海尔、美的等品牌接入。从而将我们的订单，分给海尔、美的等品牌的仓储发货，日日顺、安得智联等物流配送安装。”

“好的，董事长，我这就安排。正好，仓储物流体系高洋已经开发了大半，再加上这些模块就是，没难度。”

“有高洋在，的确没难度。”

王君山很是放心。

唐智按照王君山的吩咐，立即开始行动。

“难点就是体系的搭建，如何与美的，海尔对接。”

这种模式，在十年后非常常见。

京东全国那么多仓库，十年后依旧采用这种品牌协同仓。

比如趁着经济危机，海尔，美的的股价都腰斩，甚至打三折，完全可以抄底一些。

一旦成了两大品牌的股东，后续不管是上线唯品会，还是物流安装的合作，都容易了。

自从9月15号全球金融危机爆发以来，所有企业的股价全部暴跌。

受影响小的，股价腰斩。

受影响大的，全部打了三折，股价暴跌超过70%！

换句话说，十一月初这几天，就是

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“品牌协同仓，顾名思义，就是品牌方的仓库。咱们自己的仓储短时间内建不起来，但是各大品牌都有分布在各地的仓储，就用品牌方的仓储进行过渡。甚至他们的配送都可以用！”

“这……”唐智瞠目结舌：“能这么操作？”

“当然。”王君山笑道：

王君山说道：“海尔全国各地都有仓库，美的、格力也是如此。”

“海尔有日日顺物流，送装一体。”

“美的有安得智联，也是送装一体。”

先和高洋对接，开发仓储订单系统API的事。

又进行一系列安排，构建三十个城市的仓储体系。

还安排市场部和海尔，美的谈判对接……

而王君山则陷入沉思。

既然要和海尔美的合作，用海尔、美的的物流和安装团队，那大可以加深战略合作。

“眼下的白电巨头就是这几家，海尔，格力，美的，海信。”

“他们在全国各地有很多仓库，甚至配送物流都有。”

“比如海尔的日日顺，规模就很大，包配送，包安装，收费也合理。”

“不仅覆盖一二线城市，连三四线城市都覆盖了很多，甚至村里都能配送进去。”

“我们可以和海尔达成战略合作，海尔自营产品的订单，都交给附近的海尔仓库发货，日日顺物流送货上门安装。如此一来，物流时效都能非速度提升，甚至做到次日达！”

虽然部分企业的股价，到12月，甚至明年才会触底反弹。

但也有很多企业的股价，马上就到底了，再过一周左右就会反弹。

节点就是四万亿！

王君山记得，四万亿政策就是一周后出台的。

和四万亿密切相关的企业，行业，全部股价暴涨，一飞冲天。

“格力虽然没有独立的物流，但有遍布全国的经销商网络，可以将订单分给附近的经销商，由经销商送货上门，安装！”

“妙，妙啊！”唐智兴奋不已：“只要这种模式打通了，那大家电的仓储物流，都不再是问题了！”

“没错，其他的家电品牌也是如此，全国各地都有仓储，物流的话，即便没有，物流、安装都可以交给海尔的日日顺，美的的安得智联。”

都是交给海尔的日日顺，进行配送安装。

王君山也不可能全面搭建覆盖全国的物流和安装，成本太高，难度太大。

也可以和海尔合作，和美的合作。

尤其是大促的时候，自家仓库不够用，忙不过来，那怎么办？

直接启用品牌协同仓，把订单转给品牌系统仓发货，配送，安装。

还有小米商城，哪有自己的仓库和物流？

第145章 大手笔，20亿股市抄底！ (第2/3页)

看着唐智为难的样子，王君山笑了：“这事好办。既然咱们自己的仓储和大家电物流配建，都需要时间，那就先做品牌协同仓，作为过渡。”

“品牌协同仓？什么意思？”

唐智懵了，他干物流那么多年了，也没听过这个词啊。

唐智赞不绝口：“也是。从八大仓发货，跨省物流，怎么都得五天，甚至一周。”

“但交给海尔附近的仓库发货，同城配送，安装一体，次日达都没问题。”

“没错，同样的，美的和格力，也可以这样合作。”

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