在现在的情况下，我们的铜料还有很多缺口。

但是用不了多久，我相信我们就不会再缺铜了。

所以我在这辆车的车头，加了一个大灯。

它的电力，来自于由发动机皮带带动的一个小型发电机。

至于这辆车的轮胎。

这个箱桥一体的后桥，有两个前进档，一个倒退档。

直接通过齿轮连接后桥差速器。

这个差速器，我设计了一个差速锁，它可以提高车辆在泥泞路段的通过性。

也不是这把栓动步枪和冲锋枪的射击次数所能比的。

现在因为条件简陋，只能做出这些测试了。

像是抗冲击的振动台破坏性测试，这两把新枪也就是使劲摔上几次而已。

开了一个技术谈论会。

大家一起探讨，陈常在这辆三轮车的制造工艺，和可能会遇到的困难。

在这次技术讨论会上，机械制造厂的刘师傅，和精密件及模具厂的吴师傅，发动机厂的崔师傅，和冶金铸造的张师傅也都过来了，一起参加讨论。

在化学实验室，已经通过实验，合成出来了杜仲胶和碳黑混合的，轮胎橡胶材料。

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摔完之后，进行多次拆装测试。

也就只能这样了。

至于像后世那样，需要去真实的环境下，跑到南方的海南岛和北方的漠河去做实地测试，现在是想都不用想了。

而电磁兼容测试，那就更没有了。

在安排了他的学生们，去做这些测试工作之后。

在具体介绍这辆三轮车的时候。

陈常在说道：“这辆车的结构非常简单。

它就是一台发动机，通过皮带传动，带动后桥这个变速箱和后桥一体的桥架。

所以我把它放到了座位的下面，这个位置维修方便，只要把座椅翻过来，就可以对发动机进行检修。

它的减震方面，后桥采用的是钢板减震，前面采用的是液压和弹簧复合减震。

这样可以提高驾驶员和乘坐人员的舒适性。

这种设计就解决了分体式传动，在中间还要加一个传动轴的问题。

这可以大大降低了三轮车底盘的故障率。

这辆三轮车，因为采用的是和手扶拖拉机一样的发动机。

第五十一章：新枪测试及任务分配 (第2/3页)

应环境而炸膛。

那可不像栓动步枪，凭手感感觉不对，还有可能给你退弹的机会。

而且后世步枪测试的时长和弹药射击基数。

他又去了手扶拖拉机厂。

在拖拉机厂，他把自己早就已经画好的三蹦子图纸拿了出来。

开始和手扶拖拉机厂的郑厂长，还有厂子里面的师傅和技术员。

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