“阿叔，还有我家，也麻烦您了。”阿斌也跟着开口。

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出海三天两夜，就算回去的路上还要拖几网，离这个满载极限也还有三吨左右的空当。

而且这个数字只是字面意义上的满载极限，要是鱼讯真的好，也可以多装一点。

两艘木船回去，不可能把这三吨左右的空当空着，就把三艘钢船上的一些普通鱼获带一些回去，给钢船腾出地方，装值钱的鱼获。

回到老船上，李游解开木船的缆绳，擦了擦额头上沁出的密汗，不由得松了口气。

“二哥，回去路上注意，到了给我家传个消息。”陈阿水乐呵呵地说。

船上虽然有可以联系岸上的单边带电台，但也不能随时随便用，更不能像电话一样直接打给家人。

福游号的空当还多一些，就从另外两艘钢船上装；李光厚的那艘木船就负责装李游这艘。

鱼都是用筐子装好的。

两船在海面并排靠稳，缆绳一拴牢，转鱼就成了流水线。

船头船尾各站两人稳住船身，中间八个人排成一串，从鱼舱口一直递到邻船舱口。

有人弯腰从舱里抬起满筐鲜鱼，抬手传给下一个。筐子在船员手里飞快传递，不歇气、不落地，一路传进老船的冰舱里。

想和家人通话，必须通过岸台转接——先呼叫岸上值班员，等对方拨通村里面的电话再转过来，全船都能听见，只能简单报平安。

而且转接要收费，回港统一结算；日常通联只交年费，不按次计费。

现在虽然还在闽东渔场中间，但也属于外海，渔船信号也看天看时段，白天远海常常不通，傍晚到半夜才清楚，风浪天更是喊不应。

第334章两艘木船返航 (第1/3页)

第二天，早上八点。

两艘木船起完网后，就朝早就等着的那三艘钢船靠了过去。

福游号载重十五吨，但满载极限也就十吨左右。李光厚那艘木船十吨，极限满载七吨。

筐子空了就立刻往回递，循环往复，只听见渔网摩擦、筐子磕碰和短促的吆喝声。

一个简单的流水线就这样形成了。

一百二十筐鱼，前后不到一个钟头就转移完毕。

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