第130章 师夷长技，自强不息 (第1/3页)

王浩心中想到：“工业革命之前，西方大航海时期，木制帆船的设计建造达到顶峰，以盖伦帆船为代表的欧洲帆船最大排水量大概在五百吨到一千五百吨之间。盖伦帆船是一款军民两用的船只，装上火炮，就是战舰，拉上货物，就是商船。发现新大陆之后，无论是西班牙的主力战舰还是财宝船队，皆选用一千二百吨左右的盖伦船。然而随着英国的崛起，西班牙从美洲返程的财宝船队屡遭袭击，且有愈演愈烈之势。忍无可忍的西班牙终于派出了它的无敌舰队，进攻英国本土。英国在当时尚属小国，只得以五百吨左右的盖伦船作为主力战舰仓皇迎敌。然而颇具讽刺意味的是，西班牙无敌舰队因为船体庞大、灵活性不足而损失惨重，英国大获全胜。这一场世纪之战，开启了西班牙帝国的衰落，与大英帝国的崛起。”坐在马车上，看着碧波荡漾的胶州湾，王浩不禁想到了五百年之后西班牙与英国的世纪之战。

想到此处，王浩又想到了六下西洋的郑和，以及被后世争论不休的宝船，问道：“福建的造船与江浙想必孰强孰弱？”狄工考说道：“伯仲之间！”王浩没有立即说话，而是在思考狄工考是否如实回答：“中国古代帆船的巅峰之作应当是郑和下西洋的宝船，也就是三大船型中沙船、福船、广船中的福船。三大船型名称的又来皆于出产地相关，沙船出于崇明，福船出于福建，广船出于广东。浙江在崇明与福建之间，为何没有传世的船型？”就在王浩困惑之际，一个推测浮现在脑海：“靖康之乱，将大宋王朝的统治重心完全推向南方，再加上一百多年后蒙古人的侵略，都注定大宋王朝的造船业将进一步南移。而元朝一百多年的统治，几乎让中华文明遭受灭顶之灾。后世关于中国古代帆船的记载，多是明清时候的事情。所以狄工考所说的伯仲之间，应当没有丝毫

（本章未完，请点击下一页继续阅读）

阅读秣马梁山最新章节 请关注舞文小说网(www.wushuzw.info)