不过，自此德军也不敢再沿着公路前进，因为他们担心英军下一次的轰炸会更迅速，如果躲避不及的话，那么沿着公路一字排开遭到轰炸无疑会遭到惨重的损失。

在沙漠行军在公路慢得多：原因是坦克有可能会陷进沙土里无法脱身，于是要在前头派出侦察兵一路堪探，如果有危险区域的话还要将其指示出来引导坦克通过。

从这方面来说，奥钦莱克将军的目的也已达到了，他的确是阻滞了德军的行军速度。

在第21装甲师一路往阿拉曼防线急行军的同时，隆美尔在马特鲁尽一切可能做准备工作。

他首先是下令德、意军猛攻马特鲁……马特鲁虽然只剩下英军第13军的残兵，但留下一支军队在附近终究会是后患。

不久马特鲁彻底成为德军版图的一块，只不过有许多英军乘黑从德军并不严密的包围圈里逃了出去（第21装甲师撤围赶往阿拉曼）。

然后隆美尔组织工兵连夜建造临时机场，并命令运输兵从托布鲁克及西迪欧马加紧运送燃油及弹药。

隆美尔做的这些，主要是为了争取空优势：

第一百五十八章 轰炸 (第3/3页)

然有序的进入沙漠并四散开来，这里一堆那里一块，只要没有被照明弹照到的迅速做防空隐蔽。

于是在英军飞行员的眼里，德军整支车队在他们眼前一支接着一支的“凭空消失”，没过多久连一个人影都见不着了。

战机和轰炸机随后赶来，但也只能看着下方的一片空白无可奈何，最后胡乱的把炸弹一片乱丢然后离开了。

如果马特鲁有一个临时机场以及燃油和弹药，那么德军的战斗机和轰炸机在阿拉曼防线作战后，可以不需要返回托布鲁克装弹或补充燃料，它们只需要在马特鲁降落可以完成了。

这不仅可以为空军节省了许多燃油，还可以增加起飞架次……往返托布鲁克需要消耗更多的时间和精力，而往返马特鲁则几乎一起飞进入战场。

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