柏毅脆弱的小心脏突的狠狠缩了一下，他没想到之前从善如流的总后首长竟然对他有了怀疑，难道自己说错了吗？这一刻柏毅突然有种实话实说的冲动，您老不是不信嘛，那就去看看美国通用的GE—9核心机吧！

正是有了它的存在，美国的F—15和F—16战斗机有了F110系列军用发动；B—1B和B—2等战略轰炸机有了F101系列发动机；波音系列民用客机上有了CFM56系列大涵道比涡扇发动机；大型军舰上有了LM—2500燃气轮机；M1坦克上有了AGT-1500燃气轮机……

毫不夸张的说，GE—9核心机撑起了美**队的半壁江山，啥？想要借鉴苏联的航发发展模式，不好意思，别看苏联最初的一机一型的发展模式搞得很嗨，可到最后还是架不住无底洞式的重复建设和疯狂烧钱的消耗，最终不得不殊途同归，转而与美国的航发模式并轨。

最典型的例子便是大名鼎鼎的D—30系列涡扇发动机，无加力燃烧室的大涵道比版本，则应用在伊尔76运输机上；至于带加力燃烧室低涵道比版，则被用于苏联经典的高空截击机米格—31上。

而以D—30系列涡扇发动机内部的气压机、燃烧室和涡轮等核心部件为基础，配合从美国普惠公司获得

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第三百一十三章 坑神的自我修养（上） (第1/3页)

总后首长的惊讶绝对不是装的，在他的印象里，发动机这东西，除了基本原理可以通用外，其他的基本上都是一个产品一个型号，无论是天上的飞机，地上跑的坦克，还是水里游的军舰无不如此。

就没听说过造出一件东西，能海陆空全部通用的，那是什么？科幻，神话故事，异想天开，不然人家苏联军工产业那么发达，怎么还搞一产品一型号？干脆直接上个万能产品，也免得专用生产线建得连自己都数不清，金钱更是烧得没完没了。

于是总后首长意味深长的看着柏毅，目光中流露出的疑惑，不解，微微的愕然，都在无声的重复着一句话：你说得真是航空发动机的发展战略？不会是远征星辰大海的科幻故事吧！

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