先说地理位置。

埃及位于非洲的东北部，地跨亚非两大洲。北部通过地中海就可直达欧洲，因此在李凡愚看来，进入埃及市场就可以以这里为跳板，辐射非洲欧洲西亚中东及部分前苏联地区。这些加起来，可是一个非常庞大的市场！

而政策可就多了，除了百分之5o%的运费补贴，1o%的的资金返还，以及“一带一路”带来的优惠之外。埃及因其国内的贫困线以下人口众多，所以人工也是便宜的一逼。

在李凡愚看来，这些条件，完全特么是为了宏光而制定的！

不去埃及建厂，再对非洲市场徐徐图之

都对不起那些待解放的黑叔叔！8

但是重要的，更重要的！

是埃及和非洲的大部分国家都缔结了自由贸易协议，建立了共同市场比如简称为esa的“非洲东南部共同市场”。

该共同市场囊括了埃及，埃塞俄比亚，布隆迪，季普提，津巴布韦，科摩罗，肯尼亚，卢旺达，马拉维，毛里求斯，斯威斯兰，苏丹，乌干达，赞比亚，纳米比亚，马达加斯加，厄立特里亚，塞舌尔，刚果等十九个非洲国家。

根据esa在o9年制定的规定，对共同市场内达到本地化生产比率的汽车产品，彼此予以低关税或零关税贸易优惠。

如果在埃及建厂，只要本地化生产比率达到百分之四十，就可以触这个贸易优惠。

第502章：预则立，不预则废。 (第3/3页)

的这些资料之后，李凡愚都流口水了、

有了这些政策，再加上宏光实在是太切合埃及市场，李凡愚便起了去干他一炮的心思。但是，让他下定决心将淮成厂插到埃及去的，还有另外的原因。

那就是，埃及独特的地理位置和梦幻般的国际政策！

也就是说，在以及建厂后生产汽车，再进入esa的这时就个成员国时，基本上没有关税！

而这些成员国，也都是展中国家甚至是不达国家。

这些国家中低收入群体占绝大多数，整体购买力偏低。而因为这些国家的气候条件以及道路运输情况的限制，居民在购车时，价格和道路适应性成为考虑的要因素。

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