这主要的三个部分，将的成本降低了近百分之四十。

将这些配置减掉之后，经过小库尔博带领产品工程师进行核算，的制造成本降低到了13万美元。

但即使是做了大量减配，量产版的性能依然不错。

这个制造成本，注定长弓不能走寻常路、

汽车的档次与成本，可是直接影响生产方式的；

市面上的车型，如果用这个方法来划分，大致可以归为五类；低档，中档，中高档，高档，奢华性能档……

得益于12电子涡轮增压动机和加强版7双离合这对黄金搭档，www.44pq.com，极限度可达okm/h。

这个性能，说是高性能跑车一点儿也不夸张了。

于是经过公司的研究后决定，将的目标对准肌肉跑车市场，售价定为5o万美元。并且，将测试版上摘除的三个部分作为可选配置进行搭售。

这是部分。

等到长弓就不能这么干了、

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第600章：长弓的第一笔大订单！ (第2/3页)

个特辑。将正信与轩尼斯改装厂的这一番交锋，完整的录制到了节目之中。

将这些琐事都完成之后，官网正式布公告，奥迪，长弓两款车型，开始预售！

按照之前李凡愚的定价，本想是定在一百万美元左右的。但是一来取消了氮氧系统在极上已经达不到级跑车水准，于是李凡愚便让oem这边将其简配并降低成本，移除了可变空气悬架，可变相记忆合金引擎盖，和风火轮制动系统。

无论在性能上也好，在售价上也好，在正信目前已经开拓的三个市场都是有销路的。所以这款车可以作为量产车型进行生产销售。

但是长弓，成本可就太高了！

光是夸父V16双电子涡轮动机的制造成本，就达到了5万美元。加上后置七双离合，风火轮制动系统用，碳纤维高强度传动轴，F1级轻质碳纤维车身套件，记忆合金冷却套件，可调式空气悬架等等这些东西，光是制造成本就近五十万美元。

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