“这真是令人惊叹的杰作！这就是罗马人的勤劳与智慧吗？罗马人似乎就热衷于这样的公共设施基础建设，不得不说这确实是一个极为睿智的举动！单凭这一点，就连曾经妄称世界中心的雅典以及生活在那里的希腊人也做不到！”耶苏斯看着在这几天的暴雨中并没有被积水淹没，覆盖的道路忍不住赞道，继汉尼拔之后，又一个人被罗马的道路工程所征服了。

这几天来汉尼拔与耶苏斯也曾谈到这一点，通过翻阅系统资料汉尼拔发现条条道路通罗马并不是说着玩的，古罗马的道路设计考虑周全，在注重实用性的同时也兼顾地形等客观条件。并且在造桥和开凿隧道上也展现出了高超的技术能力，在公元前 3 世纪罗马人就掌握了拱券技术并迅速运用于桥梁建设中，此后桥梁的建造基本上采用石制结构，石拱桥被大量建造;在开凿隧道方面，古罗马也有成套的钻探、挖坑、掘巷道、照明、通风、打桩、运送和测量的新方法。

同时罗马人还根据道路的具体用途对道路宽度等进行不同的安排，并且十分关注细节，如在道路转弯处刻下车辙以便于车辆前行。在他们的标准里重要性较低的道路只宽 1米左右，用于军事用途的大道则可达到4至6 米，而在道路与城门的接口处，为了方便人们通行，防止人口过多而引起交通堵塞，道路的宽度甚至可达 15 米。

早在公元前312年时任执政官的凯库斯·克劳狄乌斯·西庇阿便主持修建了西庇阿大道，这条全长212公里的道路使用了大量石灰石和硬石，有的甚至是从远处运达的，所有石块都整齐地切割成多边形并用混泥土连接，整条道路异常坚固结实，被誉为是之后罗马筑路的样板，乃在后世仍在使用。

“如果伊比利亚半岛也能够如此建设便好了！”想到这里汉尼拔再次低落了起来，自己如今掌握着无数的科技与资料，但却毫无用武之地，这何尝不是一种悲哀呢？

“我的朋友，你难道没有看到那些修建道路的几乎都不是罗马人吗？他们是奴隶！或者是想要成为罗马公民的可怜人！”克里斯蒂安立刻反驳到。

“罗马城最初是由特洛伊人建立和居住的，当这个新建立起来的国家在居民、文化和领土都得到发展并且开始变得相当富裕和强大的时候，它的繁荣自然会引起旁人的嫉妒。在贪婪的野心家对其发动进攻的时候，这些罗马人展现了自己的智慧，尤其是在致力于维护他们和平时期和战争时期的利益上，他们不仅用武力来保卫自己还腾出手来帮助了自己的联盟者和友人，因此他们与盟友结成极为友善而紧密的关系。

正是由于这样的关系才让罗马至今仍旧在意大利那片土地上有着无可比拟的优势。他们还建立了一个在法律之上的统治体制，被选出的少数人虽然年迈力衰，但他们却因其智慧而拥有强大的精神力量。正是这些人操持着国家的事务。

第一百五十章 放晴 (第2/3页)

，其次是谁的时候汉尼拔却回答说，是伊庇鲁斯的皮洛士，因为他认为大胆是一个将军的首要的资格，并且不可能找出两个国王比这两个更为有冒险精神的人了。

不过此时汉尼拔却是有了不同的意见，因为在他看来自己的这位挚友似乎来历非常之大，并且是一位丝毫不会逊色于自己的统帅，毕竟谁又能说清楚未来的事呢？

随着风暴女神的离开，湛蓝的苍穹与活泼的海鸥再次出现在了人们的视野中，终于迎着阳光实打实的踏在道路上，即便是带伤的汉尼拔也是忍不住伸了个懒腰，不过此刻他身旁的两个人却已经展开了激烈的辩论令人侧目不已。

不得不说罗马这个自由国家一旦争得了自由，便在很短的时期内，变得令人难以置信地强大

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