这种飞机因为气候条件十分敏感，所以必须在低空直面敌方的防空火力和战斗机拦截。

同时，飞机巨大的载弹量加重了操控面载荷，以致纵向与横向稳定性都不太好。而功率不足的M-105型发动机则显著延长了起飞滑跑距离。

现在，第一架的轰炸机上，亚立山大-莫洛德斯基中尉开始了艰难的起飞。

为了苏维埃，勇敢地去战斗！

第二架的叶-2轰炸机，也开始了起飞，但是，它只滑跑出去了一百多米，就停住了。

飞机出现机械故障，无法继续起飞。

两侧的发动机发出轰鸣，他推动操作杆，轰炸机开始向前滑跑，因为装载了太多的炸弹，他必须要将油门的功率调整到最大。

第二座火堆，从他的飞机旁边一闪而过，接着，就是第三座的火堆。

而就在第三座火堆已经过去了之后，他的飞机，依旧没有拉起来。

在土质跑道的尽头，他用力地拉动自己的操作杆，终于，飞机的起落架离开了地面，但是，刚刚飞起来两米高，飞机就再次掉落了下来！

重重地撞击之下，整个起落架都断裂了，飞机歪到了一边，机翼在地面上划过，出现了一道道的火花。

接着，第三架也莫名奇妙地出现了毛病。

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第一千一百八十一章 艰难的起飞（二） (第2/3页)

这个角度上看，这种飞机应该算是相当成熟的飞机了，只可惜，苏维埃的发动机技术，一直都是不过关的，这款改进出来的轰炸机，依旧面临发动机的问题。

1100马力的克里莫夫M-105R型十二缸V型液冷发动机。相比飞机的起飞重量来说，这种发动机的功率不够大，同时更让人腻歪的是，这是一款低空发动机。

说得更简单点，还是因为没有合适的增压器，当高度增加之后，发动机就因为进气不足而功率骤降，根本就不能进行正常的运转了。

这架叶-2轰炸机，刚刚起飞就坠毁了。

几乎和刚刚的佩-8轰炸机一样，起飞就出事，但是后面的飞机，是不会停止的。

他们牢记着自己的使命。

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