现在站的建设发展已经步入了正轨，但是对于未来站的发展，尤其是在细分化的市场模式下，王腾对于站未来的发展还是有些迷糊。

现在这家站的大股东还是李逸帆和他王腾，在那次的谈判当王腾是咬紧了牙关，并没有对那两家风投基金太松口，所以他们手里现在掌握着这家站差不多将近百分之七十的股份，在那次的融资谈判之后，公司内部又举行了多次的会议，对股权进行了重新的划分。

而在些次的股权划分会议上，最大的赢家当然要数王腾和李逸帆两人了，虽然李逸帆没有一次出席会议，可是他这个神秘大股东，因为当初站队的时候，站的正确，再加上他对于王腾的无限度支持，让他成为了这家站目前为止仅次于王腾的第二大股东，股权比例更是一度高达百分之二十。

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现在的四十大盗站可不再是当初那个十几个人，七八条枪的草根站了，在经过了一点多的飞发展，以及风投资金的注入，还有天朝市场活力的支撑，这家站已经隐隐成为了国内首屈一指的B2B站。

他不光是为国内的很多小商家打开了一种新的销售模式，更是为国内商业和国际商业的沟通，提供了一个绝佳的平台。

成立仅仅只是短短一年的时间，这家络公司的软实力就一直处于飞膨胀当，而在今年的半年盈利报告里，更是已经出现了开支平衡，预计在下一个季度就很有可能开始进入盈利模式。

这样的状况，可是要比原来的四十大盗早了将近两年，要知道在上辈子的时候，这四十大盗站可是直到2002年底才开始进入盈利模式的，而在那之后，随着捡漏的开通，这家站才开始真正的一飞冲天，短短几年就成了年交易额过万亿的世界最大交易平台。

就连络交易世界里的开山鼻祖EBAY，也被他远远的甩在了身后。

280. 创建支付宝 (第1/3页)

带着满满的收获，和亲人们的祝福，以及过段时间的约定，李逸帆回到了国内。

不过他回国的第一站不是京城，而是先去了杭州，这半年多来四十大盗站，经过飞的发展，和两家风投公司的注资，现在已经是在国内的互联交易平台这一块站稳了脚跟。

王腾之前就曾经一直在和李逸帆保持通讯联络，要他过去看看，顺便帮忙整理一下思路，可是李逸帆因为这次的加拿大执行，耽误了这次的行程。

而这辈子，之所以站能够实现提前两年就进入盈利模式，完全是因为之前李逸帆给王腾提出的一些合理化的建议，让四十大盗站在发展过程，比以前少走了很多的冤枉路。

而这次和之前一样，李逸帆一样是去给王腾提建议的。

飞机是在晚上抵达杭城的，来接机的依旧是王腾，并没有其他人，作为公司最神秘的大股东之一，出了站的一些开山元老之外，很多四十大盗站的员工，其实并不知道

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